Kessel für Schiffe / Dampf

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Kessel für Schiff / Dampf
Kessel für Schiff / Dampf
Aalborg OS-TCi

... Der ölbefeuerte Aalborg OS-TCi ist ein hocheffizienter Kessel, der für die Dampferzeugung bestimmt ist. Er ist hocheffizient, benutzerfreundlich, selbstreinigend und hat eine umweltfreundliche Wartung. ...

Kessel für Schiff / Dampf
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FMB-VS

Befeuerter Schiffskessel FMB-VS Vertikal ausgerichteter Dampfkessel Wärmeübertragung über glattes Flammrohr Gewellte Rauchgasrohre für Rauchgasrückführung Kann bei Bedarf mit Pin-Rohren ausgestattet werden Durch gewölbte ...

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FMB-VM

Befeuerter Schiffskessel FMB-VM Dampfkessel nach Wasserrohrkesselprinzip für mittleren Leistungsbereich. Bei Bedarf kann der Konvektionsbereich mit gewellten Rauchgasrohren bis zu einer Dampfleistung von 16 t/h ausgestattet ...

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Dampfkessel nach Wasserrohrkesselprinzip für mittleren bis großen Leistungsbereich. Durch gewölbte Abdeckplatte hohe Stabilität gegenüber Schiffsvibrationen und sehr guter Schutz gegen Überhitzung durch weniger Ablagerung von Rückständen ...

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Befeuerter Schiffskessel FMB-VD D-Typ Kessel der von oben befeuert wird Wesentlich höhere Wirksamkeit im Teillastbereich durch vergrößerte Heizfläche Prinzipiell für die Herstellung von gesättigtem Dampf ...

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Befeuerter Schiffskessel FMB-HF Horizontal ausgerichteter Dreizug-Heizkessel mit höchstmöglichem Wirkungsgrad. Rauchgasrohre und Feuerraum über Luken in der rückwärtigen Kammer zur Reinigung und Wartung zugänglich. Leistungsbereich ...

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FMB-VF-LONOX

Befeuerter Schiffskessel FMB-VF-LONOX Vertikal ausgerichteter Zweizug-Dampfkessel. Konzipiert für die Einbindung von Low-NOx-Verbrennungssysteme Zukunftssicher für Betrieb in allen Häfen wegen extrem niedriger NOx-Emissionswerte ...

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CMB-VF-LONOX

Kombi-Schiffskessel CMB-VF-LONOX Emissionsarme 2-in-1-Lösung für die Halbierung des Gesamtkesselsystems ohne Kompromisse bei der Dampfleistung Vertikal ausgerichteter Kombi-Schiffskessel für variierenden Dampfbedarf Für nahezu ...

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... kombiniert mit einem innovativen Design. Der Hochspannungs-Elektrodenkessel ist extrem kompakt. Die Kosteneinsparungen auf Schiffen sind ebenfalls von Bedeutung, da keine Transformatoren oder Niederspannungskabel verwendet ...

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