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Schäkeln für Segelboote / mit Drehgelenk
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... Dieser Typ ⅡS wurde auf der Grundlage des Auto-Schäkels Typ II entwickelt, der über einen Entriegelungsmechanismus verfügt, der es dem Benutzer ermöglicht, das Tor durch einfaches Ziehen an einer am Hauptkörper befestigten Schnur zu ...

... HR-geschmiedetes Drehgelenk (17,4 Ph) mit nur einer Öffnungsseite und einer Öse Hervorragende Arbeits- und Bruchlasten Anwendungen Verbinden von zwei Teilen, die eine unterschiedliche Rotation haben Nicht für Verankerungszwecke ...

C / Cs, speziell für Fall und Schot, mit Kausch konzipierter Tau-Schäkel, mit System Block® Ring und Anti-Fall-System - System Block® Ring als Anti-Fall-System - Ein Fallstopper wird nicht benötigt + EINSATZ - Unverlierbarer ...
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M® High Load, ist ein universaler Tau-Schäkel für schwere Lasten. Die technische Besonderheit unseres Schäkels®: Er ist gleichzeitig Tauseele sowie Ummantelung und bietet daher einen höheren Widerstand und besseren Schutz, als ein ...
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Ms® High Load, ist ein universaler Tau-Schäkel für schwere Lasten. - Das Besondere an diesem Produkt: Es besitzt eine Schutzummantelung und -beschichtung und hat daher eine außergewöhnliche Haltbarkeit. + EINSATZ - Ideal ...
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Schäkel R ist ein Fall Taljenschäkel mit Rundkausch für Fall. - Einsatz für über eine Talje verlaufende Großsegelfalle, (Hebezug 2:1) + EINSATZ - Taljenschäckel, Typ « Umlenkrolle » 2:1 Einscherung von Schot, Unterliek, ...
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R-Nub®-Schäkel, Dyneema®-Fallschäkel mit Nub®-Friktionsblock. Verwendung für getakelte Großfall, Bastaque, Schwerlastflaschenzug, Barber-Hauler... Wird mit dem Blockring geliefert Materialien: Dyneema® / Tech Polymere / PA6.6
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