Die NJORD ist das erste Projekt, das im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen AISTER und dem von Bård Meek-Hansen geführten Unternehmen das Licht der Welt erblickt.
Unter dem Namen NJORD ist es auch das erste Schiff, das in Spanien unter Verwendung von reibrührgeschweißten Paneelen gebaut wurde.
Nach dem Stapellauf Anfang dieser Woche wurde der Katamaran bereits auf ein Schiff verladen, das ihn nach Norwegen transportieren und dort in Betrieb nehmen wird.
Es war im Februar 2022, als der Kooperationsvertrag zwischen AISTER und GMV, der nördlichsten Werft der Welt, bekannt gegeben wurde. Ein Meilenstein, der es uns ermöglichen würde, unsere Strategie des Baus umweltfreundlicher Schiffe zu verstärken. Jetzt, ein Jahr später und nach mehreren Monaten intensiver Arbeit, ist das erste Projekt dieser strategischen Partnerschaft in den AISTER-Anlagen in Moaña fertiggestellt worden. Es ist der 84.
Es handelt sich um den ersten Katamaran, der für die Lachs-Aquakultur gebaut wurde. Es handelt sich um ein Schiff für die Handhabung der Verankerungen, das zur Kontrolle und Bewegung der Fischkäfige sowie zur Wartung der Verankerungsleinen eingesetzt wird.
Es handelt sich um ein einfaches Schiff, das jedoch mehrere Merkmale aufweist: Es verfügt über eine Kielkühlung, d. h. über außen am Rumpf angebrachte Kühler; es hat querliegende Manövrierpropeller am Bug und am Heck; es hat zwei Antriebsmotoren mit Wellenleitungen mit verstellbaren Blättern, einen so genannten Verstellpropeller und einen Generator.
Der 15 Meter lange und 10 Meter breite NJORD-Katamaran verfügt außerdem über ein komplexes Hydrauliksystem zur Versorgung aller hydraulischen Anlagen, eine Winde und verschiedene Decksausrüstungen, darunter zwei Kräne, einer mit einer Kapazität von 65 t-m und ein weiterer mit einer Kapazität von 33 t-m.
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