Katamaran-Passagierfähre King County

Aluminium

Bei den Schiffen, der MV Sally Fox und der MV Doc Maynard, handelt es sich um zwei Fähren, die als Ersatzschiffe für den Wassertaxi-Liniendienst der Marine Division von King County eingesetzt werden. Die Sally Fox ist das erste von der US-Küstenwache nach Unterkapitel "K" inspizierte Passagierschiff, das nach den neuen 5A-Richtlinien für die Raumfahrt gebaut und ausgeliefert wurde. Das Memorandum ist ein Ergebnis der Arbeitsgruppe für Qualitätspartnerschaft zwischen der US-Küstenwache und der Passenger Vessel Association. Die neuen 5A-Richtlinien für das Raumverhalten ermöglichen es den Bootsbauern, beim Bau von gewichtssensiblen Hochgeschwindigkeits-Passagierschiffen einen angemessenen baulichen Brandschutz in Räumen mit sehr geringer Brandlast zu entwerfen und umzusetzen. Die neuen Fähren verkehren im Puget Sound im reinen Passagierverkehr zwischen Vashon Island und der Innenstadt von Seattle. Das Schwesterschiff, die MV Doc Maynard, fährt von West Seattle in die Innenstadt. "Wir fühlen uns geehrt, dass wir die Möglichkeit haben, erstklassige Passagierfähren zu bauen, die kraftstoffeffizient, zuverlässig und kostengünstig sind", sagte Matt Mullett, CEO von All American Marine. Die beiden neuen Schiffe für King County werden von einem dritten, von All American Marine gebauten Katamaran unterstützt Für das Design des Rumpfes arbeitete AAM mit dem Schiffbauunternehmen Teknicraft Design Ltd. aus Auckland, Neuseeland, zusammen. Jeder 105' x 33' große Aluminium-Katamaran verfügt über eine fortschrittliche Rumpfform, die mithilfe digitaler Modellierung und Computational Fluid Dynamics (CFD)-Analysetests entwickelt wurde. Das Rumpfdesign wird durch Teknicrafts charakteristische Integration eines Wellenbrechers ergänzt, der zwischen den Katamaran-Sponsonsons positioniert ist, um die Wellenbewegung zu brechen und einen geringeren Luftwiderstand zu gewährleisten, während der Komfort der Passagiere erhöht wird.