Studien- und Forschungsschiffe 73′
KatamaranInnenborderAluminium

Studien- und Forschungsschiffe - 73′ - All American Marine - Katamaran / Innenborder / Aluminium
Studien- und Forschungsschiffe - 73′ - All American Marine - Katamaran / Innenborder / Aluminium
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Eigenschaften

Typ
Studien- und Forschungsschiff
Rumpfzahl
Katamaran
Motorisierung
Innenborder
Material
Aluminium
Länge

76'00"
(23,16 m)

Max. Breite

26'06"
(8,08 m)

Tiefgang

6'00"
(1,83 m)

Motorleistung

803 ch
(803 hp)

Fahrtgeschwindigkeit

20 kt

Passagierkapazität

8 unit

Treibstoffkapazität

1.500 gal

Beschreibung

All American Marine ist stolz, die Auslieferung eines innovativen Forschungsschiffs für BLUETIDE Puerto Rico bekannt zu geben. Dieser 73' x 26,7' große Aluminium-Katamaran wurde gemäß den USCG Subchapter T-Standards für den Einsatz auf küstennahen und Hochseerouten gebaut. Das zweimotorige Schiff ist das erste Schiff von BLUETIDE, das von Puerto Rico aus in den Bereichen Meeresforschung, Bildung, Innovation und Naturschutz eingesetzt wird. BLUETIDE hat es sich zur Aufgabe gemacht, die ökologisch verantwortungsvollen wirtschaftlichen Auswirkungen einer nachhaltigen "Blauen Wirtschaft" in der US-Karibik zu beeinflussen, zu innovieren, zu unterstützen und zu steigern, und dieses Schiff wird dazu beitragen, ihre Bemühungen in der Region zu verwirklichen und auszubauen. Der Rumpf des Semi-Displacement-Katamarans wurde von Nic de Waal von Teknicraft Design in Auckland, Neuseeland, entwickelt und basiert auf dem erfolgreichen Design der R/V Shearwater. Die Shearwater wurde ebenfalls von Teknicraft entworfen und von All American Marine im Jahr 2020 für das Duke University Marine Lab gebaut. Dieses bewährte Schiff verfügt über die charakteristische symmetrische und asymmetrische kombinierte Rumpfform von Teknicraft, einen Bugwellenpiercer und ein patentiertes hydrofoil-unterstütztes Rumpfdesign. Der Rumpf und die Rumpfkomponenten sind so konstruiert, dass sie den Wellengang brechen, den Luftwiderstand verringern und gleichzeitig den Komfort für die Passagiere erhöhen. Dieses Design hat sich als besonders wellenarm und kraftstoffsparend erwiesen. Diese fortschrittliche Rumpfform wurde mithilfe digitaler Modellierung und Computational Fluid Dynamics (CFD)-Analysetests entwickelt. Das Design des Schiffes bietet allen Passagieren und der Besatzung eine ruhige Fahrt und Komfort, da der Rumpf beim Auftreffen auf Wellen einen Dämpfungseffekt bietet.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.