Die erste amphidromische Elektrofähre
Das am 1. Februar 2010 eingeweihte Marseille Ferry-Boot ist mit einem emissionsfreien Elektroantrieb ausgestattet, der in beide Richtungen arbeiten kann, um den Betrieb im alten Hafen von Marseille zu erleichtern.Um dieses Schiff, das von Jean-Frasca-Designern im phökaeischen Stil entworfen und auf der Gatto-Werft gebaut wurde, zu bewegen, hat Alternatives Energies ein originelles Antriebssystem entwickelt, das Kapazitäten von Pod-Antrieben nutzt, die AltEn bereits für seine eigenen Schiffe perfektioniert hat: Um sich gleichermaßen vorwärts und rückwärts zu bewegen, wurden Pods in die Longitunalebene des Schiffes eingebaut. Unabhängig von der Richtung, in die sich das Schiff bewegt, werden die Hülsen mit ihrer besten Effizienz gedreht. Wenn der "Mistral" von einer Seite stark bläst, können die Hülsen ausgerichtet werden, um das Abdriften des Schiffes zu beseitigen. Vorprogrammierte Funktionen ermöglichen es der Besatzung, das Schiff leicht zu drehen, das Driften zu unterbinden oder die Richtung zu wechseln.
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