Passagierboot Passeur de La Rochelle

Katamaransolarelektrischemissionsfrei

Das erste Elektroboot für den öffentlichen Verkehr "Le passeur" (Der Fährmann) ist das Ergebnis neuer und origineller Spezifikationen, die bis zu diesem Zeitpunkt noch nie zusammengetragen wurden. 1998 baute Alternatives Energies ein erstes Elektroboot für den Stadthafen von La Rochelle. Es bietet einen Pendelverkehr zwischen den beiden Seiten des alten Stadthafens, wo eine 3-minütige Fahrt einen 45-minütigen Fußweg erspart. Diese kleine Fähre war ein solcher Erfolg, dass 2003 eine zweite Einheit in Betrieb genommen wurde, um der zunehmenden Aktivität gerecht zu werden. Die nach einem innovativen Konzept konzipierte und gebaute "Le Passeur" verkehrt derzeit ganzjährig an sieben Tagen in der Woche, von früh morgens bis spät abends und im Sommer sogar nachts. Name Passeur & Passeur 2 Standort La Rochelle Energie & Antrieb 32x32 Schiffswerft AltEn Entwurf AltEn Eigner cda lr Betreiber TEMAR Stapellauf 1998 - 2003 Betriebszeit/Schiff 3000 Stunden/Jahr Betriebsgeschwindigkeit 4 Knoten Flottenverkehr/Jahr 250 000 Passagiere/Jahr Aufbau Typ Katamaran Rumpf und Deck Verbundwerkstoffe Sandwich GFK Kabine Alu-Verbundwerkstoff Plattform #1 (30 bis 50 Passagiere) Wesentliche Merkmale Länge 10,00 m Breite 3,5 m Leichtes Gewicht 4,10 T Beladenes Gewicht 6,50 T Tiefgang 0,60 m bis 0,90 m Freies Brett 0,5m Passagierfläche 28m2 Passagiere Kapazität 30 Fahrgastsitze 30 Rollende Stühle 2 bis 4 Fahrräder 8 Besatzung 1 Sicherheitsvorschriften Bureau Véritas (BV) Fahrgastschiffe, 5. Kategorie Motor und Energie Motor2 eingetauchte Hubgondeln Leistung 2 x 10 kW GenSet Strom- Batterien Technologie Ni/Cd Batterien Kapazität 20 kW/h Batterien Gewicht 660 kgs Volle Ladedauer 2 h Supercharge 20 kVa(Schnellladung) Sonnenkollektoren 9 m2 1,2 kWc Leistung Maximale Geschwindigkeit 7 Knoten 13 km/h Rotationsradius 3 m