video corpo

Hybride Passagierfähre 28m

Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard
Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard
Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard - Bild - 2
Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard - Bild - 3
Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard - Bild - 4
Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard - Bild - 5
Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard - Bild - 6
Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard - Bild - 7
Hybride Passagierfähre - 28m - Alumarine Shipyard - Bild - 8
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Weitere Eigenschaften
hybrid
Länge

27,8 m
(91'02" )

Passagierkapazität

102 unit

Beschreibung

Dieses 28 Meter lange, aus Aluminium gebaute Binnenschiff befördert Passagiere auf der Oise von der Cité des Bateliers (Longueil-Annel) nach Compiègne und Noyon Besonders innovativ ist sie mit ihrem Hybridantrieb mit Diesel- und Elektroantrieb und passt in die neue Generation umweltfreundlicher Schiffe. Doppelter Zweck Dieses Boot hat die Besonderheit, vielseitig zu sein. Das Passagierdeck ist in ein Restaurant oder einen Empfangsraum umwandelbar. Das Boot ist mit einem sehr funktionellen Catering-Bereich auf dem Achterdeck ausgestattet. Sie kann 102 Passagiere in der Transportversion und 60 Gäste in der Restaurantkonfiguration befördern. Sie ermöglicht den jährlich 10 000 Besuchern der "Cité des Bateliers" Flusskreuzfahrten und einen Catering-Service an Bord. Bequeme Unterkunft Die großen Seitenfenster bieten den Passagieren einen Panoramablick nach außen, und die Deckenluken erhöhen das Licht im Passagierdeck. So können die Passagiere sowohl den Panoramablick als auch das helle, geräumige Deck genießen. Draußen bietet eine Dachterrasse Platz für zwanzig Personen. Der Zugang zum Boot erfolgt über den Bug, wo ein spezieller Bereich für die Fahrräder der Passagiere vorgesehen ist. Hybrid-Antriebssystem Das Antriebssystem des Bootes kombiniert einen Elektro- und einen Dieselmotor. Diese beiden Elemente werden durch ein Getriebe kombiniert. Das Boot ist mit einem Dieselmotor ausgestattet, der 118 kW bei 2300 Umdrehungen pro Minute leistet, kombiniert mit einem Hybridgetriebe. Die elektrische Leistung des Hybridsystems beträgt 75 kW. Die "L'Escapade" ist mit 150 kWh FE-LI-PO4-Batterien ausgestattet, was bei diesem Bootstyp einzigartig ist. Batterien versorgen das Hybridsystem während der Navigation im rein elektrischen Modus. Im Dieselbetrieb lädt das Hybridsystem die Batterien auf.

---

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.