Autopilot für Motorboot AP9

für ArbeitsbooteStandard

Das System kann mit Navigationshilfen wie einem GPS oder GPS-Plotter integriert werden, um eine Wegpunktsteuerung zu ermöglichen, oder es kann zusätzlich zu einem zeitgesteuerten, fest installierten kommerziellen Uhrenalarm werden. ANZEIGEMODUS STANDBY-MODUS: Der Autopilot zeigt den aktuellen magnetischen Kurs an und wendet keine Steuerkontrolle an. GPS-MODUS: Wenn der Autopilot Informationen von einem GPS-Gerät empfängt, kann er ein Schiff entlang eines voreingestellten Kurses auf einen genauen Längen- und Breitengrad steuern. AUTO-MODUS: Der Autopilot hält Ihr Boot auf dem gewählten Magnetkurs. Der Kurs kann über das Tastenfeld eingestellt, durch Drehen des großen Knopfes geändert oder mit der PRESET-Taste von einem gespeicherten Kurs abgerufen werden. Falls vorhanden, kann der Kurs auch über eine Fernbedienung gesteuert werden. KOMMERZIELLER UHRENTIMER: Für Schiffe unter Besichtigung. Der Timer kann so eingestellt werden, dass er zu einer fest voreingestellten Zeit einen Warnalarm abgibt und 1 Minute nach Ertönen des internen Alarms ein Ausgangssteuersignal für einen lauten externen Alarm abgibt. KRAFTSTEUERUNG: Der Ruderausschlag kann mit dem großen Steuerknopf auf der Haupttafel oder von einem der Fernsteuerstände aus gesteuert werden. ÜBERWACHUNGSTIMMER: Ein Timer kann auf 1 bis 120 Minuten eingestellt werden. Wenn die Zeit abgelaufen ist, ertönt ein Alarm. Er wird u.a. zur zeitlichen Steuerung von Schleppnetzfischereifahrten oder zur Erinnerung an die Überprüfung auf Ankerschleppen zu festgelegten Zeiten verwendet.