Sensor für Marineanwendungen A51 series

für Regattasegelbootfür FahrtensegelbooteNMEA 2000®

A5120 NMEA-0183 Serie (kann mit 2K-Systemen mit Konverter unten verwendet werden) A5130 für NMEA-2000-Systeme Daten zu Windrichtung und -geschwindigkeit 3 Armlängen verfügbar Direkter Ersatz für vorhandenen Windsensor Einzigartiges Autonnic-Styling DIY-Installation Der Autonnic Mastkopf-Windsensor liefert zuverlässige und genaue Informationen über die Geschwindigkeit und Richtung des Windes, der gegen eine Yacht wirkt. Das Gerät ist aus robusten, hochwertigen Materialien gefertigt und widersteht auch den härtesten Bedingungen auf See. Der Autonnic Windsensor ist direkt mit dem nicht mehr erhältlichen Garmin GWS 10 Wind kompatibel. Erhältlich in 3 Größen: N Normal für das Segeln und Cruisen E Verlängert für Regatten P Eine kürzere Version für Motorboote Mit diesen Kabeln kann ein NMEA0183-Windsensor einfach über den Mast eines Segelbootes an das bordeigene Überwachungssystem angeschlossen werden. Sie sind in zwei Längen erhältlich: Mit dem A5138 kann ein NMEA 2000-System einfach erweitert werden. Es eignet sich für Windsensor, Steuerkopfsensor oder Backbone und enthält eine Anschlussdose, sodass das Kabel durch einen Mast oder eine Decksdurchführung geführt werden kann. Der Windsensor eines Bootes ist das elektronische Gerät, das am ehesten beschädigt wird, da es über das Ende des Mastes hinausragt; entweder bei der Lagerung oder beim Ein- und Aussteigen wird Ihr Sensor wahrscheinlich irgendwann dieses Set benötigen. Der A5129 ist ein Satz von Ersatzbechern und Zubehör, um einen Autonnic Windsensor zu reparieren, falls er beschädigt werden sollte. Mit dem A5905 kann ein NMEA0183 Windsensor an ein NMEA2000-System angeschlossen werden, ohne dass eine neue Mastverkabelung erforderlich ist. Er versorgt den 0183-Mastkopfsensor über den 2000-Bus mit Strom. Nimmt 0183 Winddaten auf Kann das vorhandene Mastkopfkabel verwenden