Express-Cruiser / Innenborder 41

DieselLobster

Wir beabsichtigen die 41, um in seiner Kategorie in der Leistungsfähigkeit seines Betriebes, der Rücksichtnahme seines Entwurfs und der Durchführung seines Baus ausgedrückt ungleich zu sein. Die rückseitige Bucht 41 ist die größte rückseitige Bucht bis jetzt und wird mit einem leistungsfähigen einzelnen Dieselmotor Cummins-600hp gepasst werden. Die Yacht wird auch mit Bogen ausgerüstet und Heckdruckgeber, ein Generatorsatz und Rückeine zyklushitze und Klimaanlagen sind Standard. Der Fokus ihrer ausgeglichenen Innenanordnung ist auf ihren zwei bequemen staterooms jedes mit einem privaten Kopf. Die zentralisierte Galeereposition dient das Cockpit der geöffneten Luft so leicht wie der Salon. Kevin brennt, sagt Vizepräsident der Entwurfs-und Produkt-Entwicklung, die 41 wurde begriffen vom Anfang, um als das Flaggschiff der rückseitigen Buchtflotte zu dienen. Klare, zweckmäßige Linien und natürlich angenehme Anteile beherrschen das Profil und werden durch ernste Aufmerksamkeit zu den gemeißelt Details gestützt, die heutige rückseitige Buchten abgesehen von ihren Gleichen einstellen. LOA (einschließlich Schwimmenplattform) ? 466 14.2 m Lichtstrahl (? Gesamt) 140 4.3 m Entwurf 45 ? 1.14 m Versetzung 29.436 lbs 13.4 t Kraftstofftank-Kapazität 400 usg 1514 L Wasserbehälter-Kapazität 150 usg 568 L Holdingbehälterkapazität 55 208 L Maximale Durchfahrtshöhe unterhalb und auf Helmplattform 66 des ? 1.98 m Schlafende Anpassungen 6@66 ? 1.98 m