Die Option der Feldumschaltung des Motors ermöglicht Fahrmodi, die sowohl für Rennen als auch für den Stadtverkehr optimal sind. Der Serienfeldmodus bietet niedrigere Drehzahlen und ein höheres Drehmoment bei geringerer Stromaufnahme und ist damit ideal für die typischen Stadtbedingungen mit häufigen Starts/Stopps und niedriger Durchschnittsgeschwindigkeit. Das Umschalten auf den Parallelfeldmodus erhöht die Drehzahl und die Nennstromaufnahme, während das Drehmoment etwas sinkt. Dadurch verdoppelt sich jedoch der Kupferquerschnitt im Stator, was die Überlastfähigkeit deutlich erhöht. Das Ergebnis ist ein Motor, der schwere Überlastungen überstehen kann und dabei die Drehzahl hoch hält, so dass nur sehr wenige Schaltvorgänge erforderlich sind.
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