Ein hydraulisches Schiffsgetriebe mit 80-fach abgewinkelter Welle, zwei Vorgelegewellen und getrennten, ölbetriebenen Lamellenkupplungen für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, die eine kontinuierliche Übertragung der vollen Nennleistung in beide Richtungen ermöglichen.
Durch die gleichen Übersetzungsverhältnisse für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt auch für Doppelmotoren geeignet.
Besteht aus zwei separaten Hälften, um die Wartung zu erleichtern, wobei die Ölpumpe und die hydraulischen Steuerventile leicht von außen zugänglich sind.
Der weiche Schalthebel ermöglicht eine Steuerung mit Spiralfernbedienung.
Geeignet für Hochleistungsanwendungen, Vergnügungsfahrten und schwere Einsätze in Fischerei- und Ausflugsbooten.
Vollständig werksgetestet, zuverlässig und einfach zu installieren.
Das Hydrauliksystem ist jedoch mit einer mechanischen Verriegelungsvorrichtung für zusätzliche Sicherheit ausgestattet, so dass das Boot im unwahrscheinlichen Fall eines Hydraulikausfalls sicher in den Hafen zurückgebracht werden kann. Der Zugang zu dieser Vorrichtung erfolgt über eine abnehmbare Abdeckung, die sich oben auf dem Hauptgetriebegehäuse befindet.
Der Nebenabtrieb (PTO) ist ein optionales Extra, das sich an die Motordrehzahl anpassen lässt.
Bei ordnungsgemäßer Verwendung gemäß den Sicherheitsbedingungen, richtiger Auswahl von Motor, Welle und Propeller und fehlerfreier Montage gibt es 2 Jahre Garantie.
Design und Herstellung aller Baysan Produkte entsprechen der ISO 9001:2008.
Untersetzung Standard : vorwärts 2,40:1, rückwärts 2,30:1 Optionel : vorwärts 3,:1 rückwärts 3,60:1
Öltyp SAE 20W50/75W90
Ölmenge 6 lt. +Plus die benötigte Menge zum Befüllen der Kühleinheit.
Gewicht ohne Flansch 135 kg.
Standard-Drehung
Bei Standardmotoren, die gegen den Uhrzeigersinn laufen, dreht sich die Abtriebswelle im Uhrzeigersinn, wenn der Steuerhebel nach vorne gestellt wird.
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