Such- und Rettungsboot ORC 182

InnenborderGRP

Diese "Allwetter"-Rettungsbarkasse ORC 182 ist für den Einsatz auf schwerer See mit sehr hoher signifikanter Welle von 2,50 m bis 4 m (Wellenhöhe 6 - Douglas-Skala) vorgesehen. Diese Rettungsbarkasse ist speziell für Rettungseinsätze in der belgischen AWZ der Nordsee konzipiert. Sie kann nur von erfahrenen Seeleuten gefahren werden. Die Besatzung besteht aus 3 bis 6 Seeleuten. Aufgaben Die Rettungsbarkasse ORC 182 ist speziell für die Rettung Schiffbrüchiger ausgelegt; die Rettungsbarkasse kann auch mehrere Aufgaben erfüllen, darunter: . Einrichten von Rettungseinrichtungen im Katastrophengebiet . Logistik der Rettungsmittel im Gebiet (Kommunikation und Information) . Wiederbelebung von Ertrunkenen . Evakuierung von Patienten von einem Schiff auf ein Sanitätsboot oder in den nächsten Hafen . Schleppen kleiner Schiffe . Brandbekämpfung auf Schiffen oder in Hafenanlagen . Trocknen von kleinen Schiffen bei Wassereinbruch Kapazitäten Die oben genannten Aufgaben werden von dem Rettungsboot ORC 182 dank seiner Größe, die ein Eingreifen in Küstennähe ermöglicht (geringer Tiefgang), seiner Manövrierfähigkeit, seiner ausgezeichneten Seetüchtigkeit und seiner äußerst anpassungsfähigen Ausrüstung vollständig erfüllt. Seetüchtigkeit Das Rettungsboot ORC 182 ist nicht nur für den Einsatz auf rauer See ausgelegt, sondern kann sich auch selbst aufrichten, wenn es aufgrund außergewöhnlicher Fahrbedingungen kentert. Es ist unsinkbar, auch wenn eine Abteilung unter Deck geflutet ist. Mit einer geeigneten Auftriebsplatte bleibt es in dieser Position. Anordnung zur Rettung von Schiffbrüchigen Das Einsteigen von Schiffbrüchigen erfolgt grundsätzlich vom hinteren Deck aus. Der Einstiegsweg ist frei von scharfen Kanten, an denen sich die Schiffbrüchigen verletzen könnten, wenn sie an Bord des Rettungsbootes gehievt werden.