Wasserstandsensor BG-One

für Boot

Ungefähr Das BG-Ein (Öl-und Brennstoff-Detektor mit intelligentem Bilge Pump Switch) integriert mit dem Lenzpumpesystem, um das Wasser und nicht Öl oder Brennstoff selektiv heraus zu pumpen und verhindert, dass das Schiff Ansammeln des Wassers und in der Verhinderung von teuren Öl- oder Brennstoffflecken hilft. Das BG-Ein wurde gemeinsam mit der Seeindustrie entwickelt, die einen zuverlässigen, langlebigen Lenzpumpeschalter benötigt. Keine beweglichen Teile oder Schwimmerschalter habend, die leicht geschädigt werden können, stellt das BG-Ein automatisch die Lenzpumpe ab, wenn Öl oder Brennstoff ermittelt wird, bevor ein teurer Fleck auftritt. Das BG-Ein schließt an jede mögliche 12 oder 24 VDC-Lenzpumpe und Alarmtafel auf dem Markt heute an. Das BG-Ein ist CER und ISO 8846 Marine Ignition Protection Certified, geprüft zu den Standards ABYC-1500. Patentierte Technologie. Wie es funktioniert Mit genauer Öl- und Brennstoffentdeckungsgenauigkeit unten zu 1 Millimeter (0,04 herein), setzt das BG-Ein die Haftung der Bootsinhaber für teure Reinigung und mögliche Geldstrafen herab; alle bei der Erweiterung des Lebens und der Zuverlässigkeit der Lenzpumpe durch das selektive Pumpen. Wenn der Sensor in seiner FabrikStandardart konfiguriert ist, schaltet Modus A (Jachthafen), die Pumpe ein, wenn Wasser und abzustellen ermittelt wird, wenn Öl oder Brennstoff ermittelt wird. Die Pumpe dreht sich zurück AUF, wenn einziges Wasser ermittelt wird. In Modus B (Marine Sanctuary) schaltet die Pumpe, wenn Wasser ermittelt wird ein und stellt ab, wenn Öl oder Brennstoff ermittelt wird. Die Pumpe bleibt WEG bis die Warnung und Kielraum wird geklärt (erfordert das Energieradfahren des Gerätes). Im Standardmodus (Hoher See) schaltet die Pumpe, wenn jede mögliche Flüssigkeit ermittelt wird ein und stellt ab, wenn es keine ermittelte Flüssigkeit gibt.