Sie wird von vier 9.600-kW-Motoren angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten. Zu den Einrichtungen für die Passagiere gehören zwei große Bars, ein À-la-carte- und ein Selbstbedienungsrestaurant, ein Kino, ein Kinderspielbereich und ein Sonnendeck. Außerdem gibt es einen Zwinger. Mit insgesamt 200 Kabinen, davon 150 Vierbett- und 50 Zweibettkabinen, sowie den Luftsitzen verfügt die Reederei über ein Schiff, das den 750 Passagieren, die es aufnehmen kann, eine stressfreie Überfahrt ermöglichen soll.
Drei der 12 Decks sind für die Frachtkapazität reserviert. Für die Passagiere gibt es ein eigenes Autodeck mit einer Rampe, die ausschließlich für Passagierfahrzeuge genutzt wird, und einen direkten Zugang zu den Unterkunftsräumen. Alle Fahrzeugdecks sind offen und stützenfrei, um das Beladen zu erleichtern. Da das Schiff recht breit ist (30,5 m Breite), kann es in den Garagen leicht manövriert werden.
Die Rezeption befindet sich auf Deck 8, direkt über dem Autodeck, und ist sehr bequem zu erreichen. Von der Rezeption aus können die Passagiere ihre Kabinen auf den Decks 8 und 9 bequem erreichen. Die Restaurants und Bars befinden sich auf Deck 9, was die Lage der Einrichtungen für die Passagiere logisch macht.
Das Bureau Veritas stuft das 180 m lange Schiff in seine höchste Komfortklasse Comf 1 ein.
Das Schiff bietet behinderten Passagieren eine einfache und bequeme Reise. Zu den Einrichtungen gehören Aufzüge und Rolltreppen, die öffentlichen Bereiche sind breit und hindernisfrei, alle Möbel an Bord mussten abgerundete Kanten haben, um diese Kriterien zu erfüllen. Außerdem verfügt das Schiff über einen Hubschrauberlandeplatz.
Eine weitere wichtige Vorschrift, die beim Bau des Schiffes eingehalten werden musste, war die Solas-Konvention 2009, die sich auf die Leckstabilität bezieht.
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