Schiffspropeller

mit automatischer SegeleinstellungShaft-Drive4-Flügel

Erhöhung der Antriebseffizienz durch Anwendung des optimalen Düsenprofils Ein Kanalpropeller liefert bei niedriger Geschwindigkeit bis zu 30 % mehr Schub im Vergleich zu einem offenen Propeller Das Brunvoll HE Düsenprofil wird für Schiffe mit hohen Anforderungen an den Pfahlzug und geringer Propellerlast bei höherer Schiffsgeschwindigkeit empfohlen. Das 19A-Düsenprofil wird wegen seiner guten Gesamtleistung unter verschiedenen Betriebsbedingungen empfohlen. Das 37er Düsenprofil wird für Schiffe empfohlen, die großen Wert auf gleiche Leistung in beiden Strömungsrichtungen legen, typischerweise DP- und Heckbetrieb. Brunvoll optimiert die Antriebseffizienz durch die Anwendung des für das jeweilige Betriebsprofil am besten geeigneten Düsenprofils. Feathering-Propeller Feathering ist eine Option für Standard-CP-Propeller-Systeme. Bei einem Feathering-Propeller kann der Blattwinkel mit der Wasserströmung in Einklang gebracht werden. Dies reduziert den Wasserwiderstand und bietet folgende Vorteile; leistungsreduzierung durch Abschalten eines der beiden Propeller in Doppelschraubensystemen ermöglicht die Wartung einer Wellenleitung auf See, während die andere in Betrieb ist Bei einer Doppelschraubenanlage, bei der eine Seite außer Betrieb ist, ist es möglich, die Anforderungen an die Wellenbremse mit CP-Propeller zu reduzieren.