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Innenbordmotor C7.1
Dieselfür FreizeitschifffahrtTurbolader

Innenbordmotor - C7.1 - Caterpillar Marine Power Systems - Diesel / für Freizeitschifffahrt / Turbolader
Innenbordmotor - C7.1 - Caterpillar Marine Power Systems - Diesel / für Freizeitschifffahrt / Turbolader
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Eigenschaften

Typ
Innenbord
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für Freizeitschifffahrt
Technologie
Turbolader, Common-Rail
Motorarchitektur
Inline
Kühlsystem
wassergekühlt
Zündung
elektrischer Anlasser
Rotationsrichtung
links
Umweltnorm
Tier 3, IMO 2
Weitere Eigenschaften
4-Takt
Leistung

Min: 400 ch
(400 hp)

Max: 500 ch
(500 hp)

Hubraum

7 l
(2 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

2.900 rpm
(18.221 rad.min-1)

Bohrung

105 mm
(4,1 in)

Hub

135 mm
(5,3 in)

Länge

1.394 mm
(55 in)

Breite

798 mm
(31 in)

Höhe

876 mm
(34 in)

Gewicht

750 kg
(1.653 lb)

Beschreibung

Der Schiffsantriebsmotor C7.1 ist ideal für den Einsatz in der Freizeitschifffahrt, insbesondere für kleinere Schiffe und Motoryachten mit einer Größe von 25 bis 60 Fuß. Der Motor verfügt über ein Common-Rail-Kraftstoffsystem, das eine optimale Verbrennung und niedrige Emissionen ermöglicht. Die Motoren bieten einen bemerkenswert leisen Betrieb, da die Verbrennungsgeräusche durch eine fortschrittliche elektronische Steuerung reduziert werden. Außerdem wird von den C7.1-Motoren während des Betriebs kein sichtbarer Rauch ausgestoßen. Common-Rail-Kraftstoffsystem ermöglicht optimale Verbrennung und niedrige Emissionen Reduzierte Verbrennungsgeräusche durch fortschrittliche elektronische Steuerung Elektrische Anlage mit 12 V oder 24 V Kompatibel mit Displays und Elektronik von Cat® Geschlossenes Belüftungssystem für das Kurbelgehäuse verbessert die Reinheit des Maschinenraums Zahnradgetriebene Motorwasserpumpe und Seewasserpumpe sorgen für überragende Zuverlässigkeit Wartungsfreier Ventiltrieb mit Hydraulikventilspiel-Justierung Selbstansaugendes Kraftstoffsystem gewährleistet stets einen sanften Start STANDARDAUSRÜSTUNG Wassergekühlter Turbolader und Abgaskrümmer Common-Rail-Einspritzsystem Korrosionsbeständiger seewassergekühlter Ladeluftkühler Geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem Anlassermotoren – 12V oder 24V Kraftstoffkühler Integrierter Motorölkühler Schwingungsdämpfer und Schutzvorrichtung Elektrische Kraftstoffentlüftungspumpe Selbstspannender Mehrkeil-Antriebsriemen des Drehstromgenerators Zahnradgetriebene Seewasserpumpe (Gummiflügelrad) Mantelwasser-Wärmetauscher mit Rippen und Rohren Vordere und hintere Motoraufhängungen

VIDEO

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.