Innenbordmotor C12

AntriebDieselfür Berufsschiffe

Cat®-Schiffsdieselmotoren C12 mit Nennleistungen von 340–490 bHP (254–366 bkW) bei 1800–2300/min erfüllen die IMO II-Emissionsnorm. Eine Ausnahme ist die Nennleistung 497 mHP (490 bHP) bei 2300/min, die die IMO I-Emissionsnorm einhält. Durch die volle Nutzung des elektronisch gesteuerten Pumpedüsensystems ist der Motor C12 umweltfreundlich und zeichnet sich durch hervorragende Leistungsfähigkeit und niedrigen Kraftstoffverbrauch aus. Außerdem steht eine breite Sonderausrüstungspalette für die Erfüllung der Anforderungen Ihrer gewerblichen oder Jachtanwendungen zur Verfügung. Mehr Steuereingänge und -ausgänge, Kapazität für zusätzliche Funktionen, zusätzliche Überwachungsmöglichkeiten, Erweiterungsmöglichkeiten für zukünftige Verbesserungen ANSAUGSYSTEM Ladeluftkühler - Seewasser, korrosionsbeständig, Luftfilter/Entdunster (geschlossenes System), Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt STEUERUNG Elektronische Regelung, Kaltstartmodusstrategie, Leistungskompensation für Kraftstofftemperatur, programmierbarer Leerlauf, elektronische Diagnose und Fehlerprotokoll, Überwachung von Motor und Getriebe (Drehzahl, Temperatur, Druck), Kraftstoff-Luft-Gemischregelung, Notstoppschalter (nur Nennleistungen A und B) KÜHLSYSTEM Thermostat und Gehäuse, Motorwasserpumpe; zahnradgetrieben, Seewasserpumpe; Gummiflügelrad; selbstansaugend; zahnradgetrieben, integrierter Wärmetauscher/Ausgleichsbehälter; abnehmbares Rohrbündel; auswechselbare Kupfer/Nickel-Rohre, Kielkühlung - kombinierter Kreis (einschließlich Rohrgewinde-Flanschsatz) Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt Schwungrad, SAE-Nr. 1, 113 Zähne, Schwungradgehäuse, SAE-Nr. 1 (10 ° Schrägauflage), SAE-Standarddrehrichtung