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Innenbordmotor C280-6
AntriebDieselfür Berufsschiffe

Innenbordmotor - C280-6 - Caterpillar Marine Power Systems - Antrieb / Diesel / für Berufsschiffe
Innenbordmotor - C280-6 - Caterpillar Marine Power Systems - Antrieb / Diesel / für Berufsschiffe
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Eigenschaften

Typ
Innenbord, Antrieb
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für Berufsschiffe
Technologie
Turbolader, Direkteinspritzung
Motorarchitektur
Inline
Kühlsystem
wassergekühlt
Rotationsrichtung
links
Umweltnorm
IMO 2
Weitere Eigenschaften
4-Takt
Leistung

Min: 2.320 ch
(2.320 hp)

Max: 2.722 ch
(2.722 hp)

Hubraum

111 l
(29 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

Min: 900 rpm
(5.655 rad.min-1)

Max: 1.000 rpm
(6.283 rad.min-1)

Bohrung

280 mm
(11 in)

Hub

300 mm
(11,8 in)

Länge

4.013 mm
(158 in)

Breite

1.803 mm
(71 in)

Höhe

2.743 mm
(108 in)

Gewicht

15.680 kg
(34.568 lb)

Beschreibung

Aufbauend auf der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Motorplattform C280 stellt Caterpillar das IMO II-Motorenprogramm C280 vor. Die Kernkomponenten sind die gleichen wie beim bisherigen C280 einschließlich der neuesten EUI-Kraftstoffsystemfunktionen und modernsten Funktionen des elektronischen Steuergeräts ADEM™ A3. Caterpillar®-Produkte bieten auch weiterhin mehr verfügbare Leistung bei exzellenter Kraftstoffnutzung. Sie können sich auch auf die langen Wartungsintervalle und die weltweite Teile- und Serviceverfügbarkeit von Caterpillar verlassen. • J1939 CAN-Datenverbindung • wasserdichte Steckverbinder • wartungsfrei • Zusatzsteuergerät für redundante Regelung • Lastrückmeldung • Programmierbare Abweichung • Einstellbare Verstärkung • Einstellbare Kraftstoff-Luft-Gemischregelung • Motorbetriebshistogramme • Cat Messenger-Anzeige zeigt Diagnose- und andere Motorparameter an • Motordrehzahl • Ladedruck • Drosselklappenstellung • Kraftstoffverbrauch • Ansaugkrümmertemperatur • Diagnosecodes und Ereignisse • Konfiguration • Gewünschte Motordrehzahl • Batteriespannung • Motorbelastung • Gesamtwerte über die Lebensdauer - Motorbetriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Kraftstoffverbrauch im Leerlauf, Leerlaufbetriebsstunden • Fahrtenzählerfunktion - durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, Kraftstoffverbrauch im Leerlauf, Leerlaufbetriebsstunden, Motorbetriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Fahrtenzählerfunktion zurücksetzen ANSAUGSYSTEM Ladeluftkühler, Frischwasser, korrosionsbeständig beschichtet (Luftseite) Ansaugluftabsperrung Entlüfter, Kurbelgehäuse, oben montiert Turbolader, motorölgeschmiert
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.