Innenbordmotor C18 ACERT

AntriebDieselfür Berufsschiffe

Der Schiffsantriebsmotor C18 ACERT bietet für gewerbliche Anwendungen Nennleistungen von 475 bis 725 mHP (469 bis 715 bHP) bei 1800 bis 2100/min. Sie erfüllen die Emissionsnormen EPA Tier 3, IMO II und EU IW. Dieser Motor erfüllt nicht nur die strengeren EPA Tier 3-Emissionsnormen, sondern bietet jetzt auch eine Option mit Frischwasser-Ladeluftkühler für die Industrieantriebs-, Hilfsmotor- und Stromaggregatlösungen. Von Fischfang bis Offshore und alles dazwischen können Sie sicher sein, dass wir die richtige Lösung für Ihre Anforderungen haben. Die Industrieantriebsmotoren C18 ACERT verfügen jetzt für alle Konfigurationen mit den Nennleistungen A bis D über ein System mit separatem Ladeluftkühler-Kühlkreis (SCAC). ANSAUGSYSTEM Ladeluftkühler mit separatem Kühlkreis (SCAC, Separate Circuit After-Cooled) System mit offener Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt Turboladereinlass, 152 mm (6") AD, gerader Anschluss KÜHLSYSTEM Separater Ladeluftkühler-Kühlkreis (SCAC) für Motoren mit Wärmetauscherkühlung und Motoren mit Kielkühlung Motorkühlwasser- und SCAC-Doppelrohr-Wärmetauscher für Motoren mit Wärmetauscherkühlung SCAC-Pumpe, zahnradgetrieben, nur für Motoren mit Wärmetauscherkühlung Kühlwasserpumpe, zahnradgetrieben Seewasserpumpe, Bronzeflügelrad, zahnradgetrieben SCAC- und Kühlwasserzusatztanks zur Aufrechterhaltung der richtigen Pumpeneinlassdrücke ABGASSYSTEM Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt Runder angeflanschter Auslass 152 mm (6") SCHWUNGRÄDER UND SCHWUNGRADGEHÄUSE Schwungradgehäuse, SAE-Nr. 0 Schwungrad, 18", 136 Zähne Linksdrehend SAE Nr. 1, Schwungrad: 14", 113 Zähne