Antriebsmotor 3512E

zur UnterstützungDieselfür Berufsschiffe

Der Schiffsantriebsmotor 3512E ist jetzt mit einer Vielzahl von Nennleistungen erhältlich, die die Emissionsvorschriften EPA Tier 4 Final (USA) und IMO III Marine erfüllen. Während die kommerzielle Schifffahrt ihren Betrieb auf die Emissionsnormen EPA Tier 4 und IMO III umstellt, hat Caterpillar Marine eine Lösung für maximale Leistung bei Einhaltung der Vorschriften eingeführt. Die Kombination eines kraftstoffoptimierten Motors und eines SCR-Abgasnachbehandlungssystems von Caterpillar ist eine Lösung, die nicht nur die NOX-Emissionen reduziert, sondern auch die Vorhalte- und Betriebskosten des Kunden reduzieren kann. Mit SCR-Technologie zur Einhaltung der EPA Tier 4 Final-Emissionsvorschriften (USA) bei gleichzeitiger Senkung der Betriebskosten, erfüllt IMO-III-Emissionsvorschriften Höchste Effizienz beim Mischen und Steuern, um die Betriebskosten zu senken, verlängert die Emissionslebensdauer, gewährleistet die Einhaltung von Vorschriften, Flexibilität in Bezug auf Harnstoffqualität Fortschrittliche Motorverbrennungskonstruktion mit optimaler Konfiguration und Zylindergeometrie für maximale Motoreffizienz Verbesserte Steuerung der Kraftstoffeinspritzung durch Kurbelwelleneinstellung und neueste A5 ECM-Technologie optimiert Optimale Geometrie der Kraftstoffeinspritzdüse und elektronische Einspritzsteuerung für verbesserte Kraftstoffzufuhr Verstärkte Zylinderköpfe und Ventile für größere Haltbarkeit und maximalen Zylinderdruck für einen höheren Motorarbeitszyklus STEUERSYSTEM Zwei A5-Motorsteuermodule mit Einspritzung und Niederdruck-Kraftstoffsystem ABGASSYSTEM Doppelte Turbolader mit wassergekühlten Lagern und Wärmeschutzblechen