Innenbordmotor 3516E

AntriebDieselfür Berufsschiffe

Der Schiffsantriebsmotor 3516E ist jetzt in einer Vielzahl von Nennleistungen erhältlich, welche die Anforderungen der Marine-Emissionsvorschriften EPA Tier 4 Final (USA) und IMO III erfüllen. Während die kommerzielle Schifffahrt ihren Betrieb auf die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final und IMO III umstellt, hat Caterpillar Marine eine Lösung für maximale Leistung bei Einhaltung der Vorschriften eingeführt. Die Kombination eines kraftstoffoptimierten Motors und eines SCR-Abgasnachbehandlungssystems von Caterpillar ist eine Lösung, die nicht nur die NOx-Emissionen reduziert, sondern auch die Vorhalte- und Betriebskosten des Kunden reduzieren kann. Mit SCR-Technologie zur Einhaltung der EPA Tier 4 Final-Emissionsvorschriften (USA) bei gleichzeitiger Senkung der Betriebskosten, erfüllt IMO-III-Emissionsvorschriften Höchste Effizienz beim Mischen und Steuern, um die Betriebskosten zu senken, verlängert die Emissionslebensdauer, gewährleistet die Einhaltung von Vorschriften, Flexibilität in Bezug auf Harnstoffqualität Fortschrittliche Motorverbrennungskonstruktion mit optimaler Konfiguration und Zylindergeometrie für maximale Motoreffizienz Verbesserte Steuerung der Kraftstoffeinspritzung durch Kurbelwelleneinstellung und neueste A5 ECM-Technologie optimiert Optimale Geometrie der Kraftstoffeinspritzdüse und elektronische Einspritzsteuerung für verbesserte Kraftstoffzufuhr Verstärkte Zylinderköpfe und Ventile für größere Haltbarkeit und maximalen Zylinderdruck für einen höheren Motorarbeitszyklus Branchenweit führende Gewährleistung für werkseitig montierte Komponenten Unabhängig vom Standort bietet unser umfangreiches globales Händlernetz Unterstützung