Innenbordmotor 3516C

AntriebDieselfür Berufsschiffe

Der Antriebsmotor 3516C ist in einer Vielzahl von Nennleistungen erhältlich, welche die Anforderungen der Emissionsvorschriften EPA Tier 3 und IMO II ohne zusätzliche Nachbehandlung erfüllen. Diese Motoren ermöglichen einen effizienten Betrieb mit elektronischer Regelung, Kaltstart-Modus-Strategie und programmierbarem Leerlauf, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Der Motor 3516C enthält auch ein geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem für geringere Emissionen. • Eine einzige Quelle für Support und Service • Branchenführende Garantie für ab Werk gelieferte Komponentenpakete • Globales Händlernetz für den Service an jedem Ort • Instrumententafel mit Kaltstart-Modusstrategie und programmierbarem Leerlauf • Elektronisches Regelsteuergerät minimiert den Kraftstoffverbrauch und überwacht die Motorbetriebsparameter • Optionales Alarm- und Schutzsystem • Fortschrittliche Verbrennungskammerkonstruktion nutzt optimale Konfigurationen und Zylindergeometrien • Optimierte Steuerung der Kraftstoffeinspritzung durch Kurbelwelleneinstellung ANSAUGSYSTEM Korrosionsbeständiges Ladeluftkühlernetz mit separatem Kühlkreis, Luftfilter mit Wartungsanzeige, zwei Turbolader, geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem STEUERUNG Zwei Motorsteuergeräte A4 für die Motorsteuerung und -überwachung, starrer Kabelstrang mit sofort betriebsbereiten Steckverbindern auf der Backbord- und Steuerbordseite KÜHLSYSTEM Zusätzliche Frischwasserpumpe mit separatem Kühlkreis, nicht-selbstansaugende zusätzliche Seewasser-Kreiselpumpe, zahnradgetriebene Motorwasser-Kreiselpumpe, Ausgleichsbehälter, Motorölkühler, Thermostate und Gehäuse