Innenbordmotor C32

AntriebDieselfür Berufsschiffe

Fortschrittliche Verbrennungstechnologie zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs und Einhaltung der Emissionen ohne Abgasnachbehandlung Nutzt geschlossene AdBlue-Dosiersteuerung mit Luftunterstützung für: Höchste Effizienz beim Mischen und Steuern, um die Betriebskosten zu senken; verlängerte Emissionslebensdauer; gewährleistet die Einhaltung von Vorschriften; Flexibilität in Bezug auf Harnstoffqualität Verbesserte Steuerung der Kraftstoffeinspritzung durch Kurbelwelleneinstellung und A5 ECM-Technologie optimiert KRAFTSTOFFSYSTEM Lose beigepackter Duplex-Kraftstoffhauptfilter mit Wasserabscheider Duplex-Kraftstofffilter mit Hybrid-Kraftstoffleitungen Kraftstoffförder- und Entlüftungspumpe ANSAUGSYSTEM Luftfilter Ladeluftkühler mit separatem Kühlkreis (SCAC, Separate Circuit Aftercooled) STEUERUNG 24-V-Steuersystem KÜHLSYSTEM Wärmetauscher oder Kielkühlung Wassergekühlter Abgaskrümmer und Turbolader Harte Seewasserleitungen – ohne flexible Schläuche Flansche für Kühlanschlüsse, ANSI oder DIN SCHMIERSYSTEM Öleinfüllstutzen, Simplex-Filter und Messstab Ölwanne mit tiefem oder flachem Sumpf MONTAGESYSTEM Verstellbares Montagesystem mit vorderer Halterung ALLGEMEINES Service rechts oder links Kundenspezifische Verkabelung und Servicewerkzeuganschluss