Innenbordmotor 3512C

Antriebzur UnterstützungDiesel

Die hubraumstarken Schiffsmotoren 3512C sind jetzt in einer Vielzahl von Nennleistungen erhältlich, welche die Anforderungen der Emissionsvorschriften EPA Marine Tier 3 und IMO II ohne zusätzliche Nachbehandlung erfüllen. Diese auf der Grundlage der aktuellen Plattformen 3512C und 3516C entwickelten und gebauten neuen Antriebs-, Hilfs- und dieselelektrischen Antriebsmotoren unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Abmessungen und ihres Gewichts nur minimal von ihren Vorgängern. Auch die Vorhalte- und Betriebskosten sind sehr ähnlich. Der spezifische Kraftstoffverbrauch der einzelnen Nennleistungen ist in den Leistungsdaten angegeben. Neue Merkmale sind unter anderem Wärmeschutzbleche aus Edelstahl, ein geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem und die Erfüllung der EPA Tier 3-Emissionsvorschriften. Verwendung fortschrittlicher vorausschauender Modellierungssoftware zur Auswahl der besten Düsenkonfigurationen und Verbrennungszylindergeometrie, Auspuffkrümmer- und Turbolader-Wärmeschutzbleche aus Edelstahl, geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem, zwei Nockenwellen, verringerte Wärmebelastung des Ladeluftkühlers bei geringeren Wärmetauscheranforderungen Breite Palette von Nennleistungen erhältlich, keine Nachbehandlungstechnologie erforderlich, niedriger spezifischer Kraftstoffverbrauch Änderung der Kolbenmulde zur Verbesserung der Verbrennung und Verringerung der Emissionen, Verwendung von K-Faktor-Injektoren auf der Grundlage der Vorhersagemodellanalyse, bessere elektronische Einspritzsteuerung mit Kurbelwelleneinstellung anstelle von Nockenwelleneinstellung, erfüllt die Emissionsvorschriften EPA Marine Tier 3/IMO Tier II, weniger IMAT = weniger NOx