Das Boot ist ein Orc internationaler Rennläuferkreuzer, aber seine hohe Stabilitäts- und Rumpfart gegeben, wird sie für IRC optimiert. Völlig errichtet in der Carbonfaser, die mit Epoxidharz- und Sandwichschaum in PVC der verschiedenen Dichten ist das imprägniert wird, C_50 Comars neue top-of-the-line Yacht, die der Segelplan ein quadratisches Spitzengroßsegel und ein Focksegel 105% mit einem asymetrischen Spinnaker kennzeichnet. Die Versetzung ist mittlere/Licht für ein Boot dieser Kategorie. Ihr Innenraum ist völlig für das Kreuzen mit einem hohen Prozentsatz im Kiel bestimmt, gebildet mit Blei T-Birne und einem Flügel im speziellen Roheisen. Harken das Laufen der Plattformbefestigungen mit einem Kaffeeschleifen, das im Cockpit, Handkurbel auseinandergebaut werden kann für den doppelten Backstay auf dem Heck und doppeltes Rad den Plan abschließen. Der Rumpf ist im PVC-Sandwich mit in einer Richtung und zweiachsiger Carbonfaser auf einer kurierten Epoxidmatrix. Die Längsverstärkungen des Rumpfs und die Lichtstrahlen sind im Carbon. Die Schutzwände sind in Carbon verstärkter Zusammensetzung. Die Plattform ist weiß, gebildet im PVC-Sandwich mit in einer Richtung und zweiachsiger Carbonfaser auf einer Epoxidmatrix mit abschließender Lage. Der kritische Augenblick zwischen Rumpf und Plattform ist strukturell und geklebt. Die Plattform hat fünf Hauptschließfächer: 1 Schließfach für den Anker und die elektrische Hebewinde; 1 Focksegelschließfach; 2 Speicherschließfächer unter den Cockpitsitzen; 1 Schließfach achtern des Ruderhauses; 1 Schließfach für den doppelten Gasbehälter. Der Querbalken ist, mit entfernbarer Edelstahlstrichleiter geöffnet. Mast und Takelung: Sc des Kometen 50 ist ein in Ordnung gebrachtes sloop 9/10. Der Mast ist Kiel trat der Carbonmast, zugespitzt, zwei Sätze Boomerangspreizer in einem Winkel 20°, ohne Läufer. Hochkonjunktur: im Carbon mit Outhaul und zwei reefing Punkten. Takelung: Stangen mit Spannschlößern des Edelstahls AISI 316
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