Dies ist eine exklusive Innenbordversion der Utility 23. Angetrieben von den V6- und V8-Mercruiser-Motoren der neuen Generation (250 und 350 PS), ist sie blitzschnell mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 62 Knoten. Selbst bei solchen Geschwindigkeiten sind diese Motoren sehr leise und vibrationsfrei. Der Rumpf der Super Utility ist speziell für Innenbordmotoren ausbalanciert, mit einer kürzeren Heckstufe.
"Vereinfachen, dann Leichtigkeit hinzufügen"
Colin Chapmans berühmtes Mantra war die Inspiration für die neue Cormate Utility 23 Serie
Das Ziel war es, ein einfaches und minimalistisches Boot zu schaffen, aber mit einer Qualität, einem Finish und Details, die auf das oberste Niveau der Premiumklasse gehören. Das ist wahre Cormate-Qualität in jedem Detail
Die extreme Effizienz der Utility 23 wurde durch die Vereinfachung und Erleichterung aller Teile des Bootes ermöglicht. Es gibt keine unnötigen Paneele und jeder Quadratzentimeter Laminat ist auf ein Minimum reduziert, dennoch sind die Außenflächen größer als bei vielen anderen Booten dieser Klasse. Unnötige Dekoration oder "Design-Gimmicks" gibt es nicht. Hier geht es nur um Effizienz und Funktion.
RACING LEGACY
Obwohl der Vereinfachung Priorität eingeräumt wurde, ist der Rumpf selbst hochentwickelt. Nie zuvor waren die Renngene der Cormate Boote offensichtlicher. Extrem geringes Gewicht und ein neuer und revolutionärer zentral belüfteter "Monostep" (von Cormate entwickelt) sorgen für eine Effizienz, die bisher bei dieser Größe und Art von Boot nicht erreicht werden konnte. Durch diese zentrale Belüftung der Stufe durch das Selbstentwässerungssystem (eine von vielen Doppelfunktionen) war es möglich, eine viel kürzere und schmalere Stufe als normal zu konstruieren.
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