Express-Cruiser / Innenborder CHASE 34
AußenborderDieselzweimotorig

Express-Cruiser / Innenborder - CHASE 34 - Cormate - Außenborder / Diesel / zweimotorig
Express-Cruiser / Innenborder - CHASE 34 - Cormate - Außenborder / Diesel / zweimotorig
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Eigenschaften

Motorisierung
Innenborder, Außenborder
Energie
Diesel
Anzahl der Motoren
zweimotorig
Decksplan
Open, mit Doppelkonsole
Verwendungszweck
Hochleistung
Kapazität
max. 10 Personen
Anzahl Kabinen
mit Kabine
Max. Anzahl Schlafplätze
4 Kojen
Deckseinrichtung
Sonnendeck
Länge

10,33 m
(33'10" )

Breite

2,55 m, 2,63 m
(8'04" , 8'07" )

Motorleistung

350 ch, 370 ch, 400 ch, 740 ch, 1.080 ch
(350 hp, 370 hp, 400 hp, 740 hp, 1.080 hp)

Treibstoffkapazität

400 l
(106 gal)

Süßwasserkapazität

100 l
(26 gal)

Beschreibung

Chase 34 ist ein völlig neues und revolutionäres Bootskonzept. Die Idee kommt aus der Autoindustrie! Vor 15 Jahren fuhren unsere typischen Kunden Luxus-Limousinen, jetzt hat sich das sehr in Richtung benutzerfreundlicher und sportlicher Hochleistungs-SUVs, wie Range Rover und Porsche Cayenne, verändert. Wir konnten jedoch keine Entsprechung finden, wenn es um Boote geht. Sie können ein schnelles, hochseetaugliches RIB kaufen, oder Sie können den Komfort und das Qualitätsgefühl eines hochwertigen Day Cruisers kaufen. Leider finden die meisten Kunden die leistungsstarke Alternative zu einfach und minimalistisch für den Mehrzweck-Familiengebrauch. Und die meisten Day Cruiser haben einfach nicht die Leistung, die Rough-Sea-Kapazität und das sportliche Gefühl, das einige dieser Kunden wünschen. Cormate will dieses Dilemma beseitigen, indem es einen Hochleistungs-SUV für das Wasser baut. Ein Boot, das die Kapazität für raue See, die Benutzerfreundlichkeit und die Geschwindigkeit der besten Offshore-RIBs mit dem Komfort und dem Luxusgefühl der hochwertigen Day Cruiser kombiniert Der Rumpf ist eine Weiterentwicklung unserer sehr fortschrittlichen und effizienten Monostep-Technologie, aber das Längen-/Breitenverhältnis ist inspiriert von den echten Hochsee-Offshore-Racern aus den 60er und 70er Jahren. Diese harten Rennen wurden von Ray Hunt und Don Aronow-Rümpfen dominiert, bevor die Rennen in geschütztere Gewässer verlegt wurden. Diese Boote hatten 24-25 Grad Deadrise und oft ein Verhältnis von 4:1 zwischen Länge und Breite des Rumpfes. Dieses Verhältnis war ein hervorragender Kompromiss zwischen dem Bedarf an hohen Geschwindigkeiten in flachen und kabbeligen Gewässern und einem sicheren Rumpf mit genügend hydrodynamischem Bugauftrieb für die härtesten Ozeanregatten Ein Rumpfverhältnis von 4:1 gilt nach heutigen Maßstäben als extrem, und nur wenige Boote in der Größe der Chase 34 haben dieses hohe Verhältnis

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.