Chase 34 ist ein völlig neues und revolutionäres Bootskonzept. Die Idee kommt aus der Autoindustrie! Vor 15 Jahren fuhren unsere typischen Kunden Luxus-Limousinen, jetzt hat sich das sehr in Richtung benutzerfreundlicher und sportlicher Hochleistungs-SUVs, wie Range Rover und Porsche Cayenne, verändert. Wir konnten jedoch keine Entsprechung finden, wenn es um Boote geht. Sie können ein schnelles, hochseetaugliches RIB kaufen, oder Sie können den Komfort und das Qualitätsgefühl eines hochwertigen Day Cruisers kaufen. Leider finden die meisten Kunden die leistungsstarke Alternative zu einfach und minimalistisch für den Mehrzweck-Familiengebrauch. Und die meisten Day Cruiser haben einfach nicht die Leistung, die Rough-Sea-Kapazität und das sportliche Gefühl, das einige dieser Kunden wünschen. Cormate will dieses Dilemma beseitigen, indem es einen Hochleistungs-SUV für das Wasser baut. Ein Boot, das die Kapazität für raue See, die Benutzerfreundlichkeit und die Geschwindigkeit der besten Offshore-RIBs mit dem Komfort und dem Luxusgefühl der hochwertigen Day Cruiser kombiniert
Der Rumpf ist eine Weiterentwicklung unserer sehr fortschrittlichen und effizienten Monostep-Technologie, aber das Längen-/Breitenverhältnis ist inspiriert von den echten Hochsee-Offshore-Racern aus den 60er und 70er Jahren. Diese harten Rennen wurden von Ray Hunt und Don Aronow-Rümpfen dominiert, bevor die Rennen in geschütztere Gewässer verlegt wurden. Diese Boote hatten 24-25 Grad Deadrise und oft ein Verhältnis von 4:1 zwischen Länge und Breite des Rumpfes. Dieses Verhältnis war ein hervorragender Kompromiss zwischen dem Bedarf an hohen Geschwindigkeiten in flachen und kabbeligen Gewässern und einem sicheren Rumpf mit genügend hydrodynamischem Bugauftrieb für die härtesten Ozeanregatten
Ein Rumpfverhältnis von 4:1 gilt nach heutigen Maßstäben als extrem, und nur wenige Boote in der Größe der Chase 34 haben dieses hohe Verhältnis
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