Innenbordmotor QSL9

AntriebDieselfür Freizeitschifffahrt

Zuverlässigkeit und Langlebigkeit erprobt in tausenden Stunden zuverlässigen kommerziellen und Trawler-Betrieb Sauberer, leiser Betrieb mit praktisch keinem Startrauch aus dem Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem Ausgezeichneter Kraftstoffverbrauch für Langstreckenfahrten Unbesorgtheit dank des „Cummins Captain's Briefing” und des globalen Service-Netzwerks. Gebaut in den Werken Darlington Engine Plant in Darlington, U.K. und Rocky Mount Engine Plant in Rocky Mount, NC, USA Merkmale und Vorteile Motordesign – Robuster Motor, ausgelegt für eine lange Lebensdauer. Metrische O-Ring-Dichtungen und kantengeformte Dichtungen verhindern Kraftstofflecks. Aluminiumkolben für hervorragende Beständigkeit Kraftstoffsystem – Das elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem sorgt für einen konstant hohen Einspritzdruck, unabhängig von Motordrehzahl und Lastzustand. Besondere Merkmale sind die geringe Geräuschentwicklung und Vibration für einen leisen Betrieb und eine schnellere Lastannahme Schmiersystem – Meeres-, Schifffahrts-Ölwanne mit Standardkapazität (18 l [19 quart]) sowie eine Auswahl an motorseitig montierten und fernbedienten Schmierstofffiltern für die flexible Montage und eine vereinfachte Wartung Kühlsystem – Durch die Niedertemperatur-Nachkühlung mit nur einem Kreislauf entfallen zwei Kielkühler und die Emissionen werden gesenkt. Schlauch- und Plattenwärmetauscher, der für eine erstklassige Strapazierfähigkeit und eine einfache Servicefähigkeit mit minimalen Instandhaltungs- bzw. Wartungsanforderungen entwickelt wurde. Lüfterantrieb für gekühlte Konfigurationen erhältlich