Innenbordmotor KTA19
Antriebzur UnterstützungDiesel

Innenbordmotor - KTA19 - Cummins Marine - Antrieb / zur Unterstützung / Diesel
Innenbordmotor - KTA19 - Cummins Marine - Antrieb / zur Unterstützung / Diesel
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Eigenschaften

Typ
Innenbord, Antrieb, zur Unterstützung
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für Freizeitschifffahrt, für Berufsschiffe
Technologie
Turbolader, Direkteinspritzung
Motorarchitektur
Inline
Rotationsrichtung
links
Umweltnorm
Tier 3, Tier 2
Leistung

Min: 450 ch
(450 hp)

Max: 700 ch
(700 hp)

Hubraum

19 l
(5 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

1.500 rpm, 1.800 rpm, 2.100 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1, 13.195 rad.min-1)

Bohrung

159 mm
(6,3 in)

Hub

159 mm
(6,3 in)

Länge

1.877 mm
(74 in)

Breite

1.003 mm
(39 in)

Höhe

1.905 mm
(75 in)

Gewicht

2.073 kg
(4.570 lb)

Beschreibung

Bewährte Erfahrung in den rauen Bedingen der kommerziellen Meeres-, Schifffahrt, hart erarbeitet in den letzten 25 Jahren Ausgelegt für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen, mit denen kommerzielle Betreiber von Meeres- und Schifffahrtsunternehmen oft konfrontiert sind, ist diese zuverlässige und dauerhafte Leistung nun auch für Anwendungen in der Freizeitschifffahrt wie für Superyachten und Begleitboote verfügbar IMO-Tier-I-zertifiziert und viele Einstufungen sind auch IMO-Tier-II-zertifiziert Umfassende einjährige Garantie und ein globales Servicenetz von Cummins Im Seymour Engine Plant in Seymour, IN, USA und Cummins India Limited in Pune, Indien gebaut Merkmale und Vorteile Motordesign – Robuster Reihen-Sechs-Zylindermotor, der für Schwerlastanwendungen entwickelt wurde. Austauschbare nasse Zylinderlaufbüchsen sorgen für eine längere Nutzungsdauer und niedrigere Rebuild-Kosten. Ein individuelles Zylinderkopfdesign mit vier Ventilen sorgt für einen besseren Verbrauch und eine bessere Leistung. Gallery-Cooled-Kolben bieten maximale Langlebigkeit. Kraftstoffsystem – Das zuverlässige Cummins PT-Kraftstoffsystem kann mechanisch oder mit CENTRY-Elektronik für eine präzise Kraftstoffzufuhr betrieben werden. STC (Step Timing Control) sorgt für eine reibungslose Motorbeschleunigung bei Belastungen. Hochwertige Kraftstoffinjektoren sorgen mit Keramikkomponenten für eine verbesserte Langlebigkeit. Kühlsystem – Kielgekühltes oder motormontiertes Wärmetauschersystem verfügbar. Spin-on-Wasseraufbereitungsfilter von Cummins schützen vor einer Korrosion des Kühlsystems.

Kataloge

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.