Katamaran-Passagierfähre 73 M

Hochgeschwindigkeit

Diese Katamaranfähre wurde Teilnehmern von den Nigel-Gee für Derecktors Angebot auf dem Alaska-Marinelandstraßen-Systems-Projekt entworfen. Sie ist entworfen, um eine sichere, Hochgeschwindigkeits-RO-ROpassagierfähre zu sein, die Kosten herabsetzt und an bestehende AMHS Docks und seitliche Anlagen des Piers anschließen kann. Sie kann 250 Passagiere befördern auf der Hauptplattform und 30 großen Trägern, der Art, die meistens in Alaska benutzt wird, auf der Ladungplattform mit einer ununterbrochenen Bewertungsservice-Geschwindigkeit von 35 Knoten und mit großem Komfort bis zu Seezustand 6. Angetrieben durch vier Dieselmotoren und vier Wasserstrahlen, benutzt dieses 73m Katamaran ein geosym der Rumpfform Nigel-Gee, die in der 41m M/V das Fliegen-Wolke eingesetzt wird, die gezeigt worden ist, um die höchste Transport-Leistungsfähigkeit jeder Hochgeschwindigkeitsfähre dieser Größe zur Verfügung zu stellen. Ein kompletter Satz Behältertests ist durchgeführt worden und sehr niedrige Spurwäscheeigenschaften gezeigt. Die Hauptplattform hat Innensitzplätze für 150 Passagiere im Beobachtungsaufenthaltsraum fwd und 104 im Schnellimbiss-Bereich midship mit einer Mischung der Fluglinienart stützende Sitze und Tabellenvorbereitungen. Weitere Sitzplätze werden im Außensolarium zur Verfügung gestellt, der achtern gelegen ist. Volle ADA-Befolgung wird während des Behälters garantiert. Engagierte Bereiche für Videospiele und Arbeit/Studie und einen Schnellimbiß des vollen Services schließen die Bordanpassungen ab. Geräuschpegel sind unterhalb DBA 75 während des Behälterinnenraums. Ein Hubschrauberaufnahmenbereich ist auf der Spitzenplattform.