Aufblasbares Kissen für die Zuwasserlassung von Schiffen / für Schiffe DW series
für das Zuwasserlassenfür Hubanwendungen

Aufblasbares Kissen für die Zuwasserlassung von Schiffen / für Schiffe - DW series - DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags - für das Zuwasserlassen / für Hubanwendungen
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Eigenschaften

Merkmal
für Schiffe, für das Zuwasserlassen, für Hubanwendungen

Beschreibung

Schiffsstart-Airbags sind auch als Rollsäcke, Startluftballons, aufblasbare Marine-Airbags, Lufthebesäcke und Bergungssäcke bekannt. Schiffsstart-Airbags sind spezielle Marine-Gummiluftsäcke, die zum Stapellauf von Schiffen, zum Anlanden von Schiffen oder zur Bergung von Schiffen verwendet werden. Gummiluftsäcke für die Schifffahrt werden auch häufig beim Beladen, Aufschwimmen, Heben und Bewegen gesunkener Schiffe und bei der Bergung gestrandeter Boote eingesetzt. Gummiluftsäcke werden aus hochbelastbaren synthetischen Reifenschnüren mit inneren und äußeren Gummischichten in einer langen zylindrischen Ballonform hergestellt Das Starten oder Aufrüsten von Schiffen mit Hilfe von Schiffsairbags ist eine innovative Technologie zum Starten von Schiffen. Sie überwindet den Nachteil des "Stapellaufs", des "seitlichen Stapellaufs" und des "Float-out". Diese Schiffsstarttechnologie überwindet die Beschränkungen der festen Startbahn des seitlichen Starts Diese flexible Schiffsstapellauftechnik wird von immer mehr Werften weltweit akzeptiert, da sie Zeitersparnis, Investitionsflexibilität und Sicherheit bietet. Wir arbeiten ständig an Innovationen in Bezug auf Design, Materialeinsatz und Fertigungstechnologien, um Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten Bis heute wurden bereits mehrere Frachtschiffe, Lastkähne, Chemikalientanker, Schlepper, AHTS-Schiffe, Schwimmdocks und sogar Senkkästen mit unseren Gummiluftkissen zu Wasser gelassen. Das größte Schiff, das mit Schiffstransport-Airbags zu Wasser gelassen wurde, hatte ein Gewicht von bis zu 100.000 DWT Alle Doowin Marine-Schiffsstart-Airbags werden in Übereinstimmung mit ISO 14409:2011 Schiffe und Meerestechnik - Schiffsstart-Airbags hergestellt und getestet. Um mehr über die Technologie zu erfahren, lesen Sie bitte die ISO 17682:2013 Schiffe und Meerestechnik - Methodik für den Stapellauf von Schiffen unter Verwendung von Airbags

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Kataloge

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.