Sportkatamaran für Küstenregatta 20 C

Zweihandmit Doppeltrapezasymmetrischer Spinnaker

Ein negativer Steven und eine optimierte Rumpfform sind die auffälligsten Merkmale des neuen 20ers MKII. Der zum Heck breiter und flacher auslaufende Lateralplan sorgt hier für mehr Auftrieb und ein besseres Gleitverhalten des Carbon-Katamarans. Die neuen gebogenen Schwerter geben dem Boot das Namenskürzel (C wie C-Schwert). Diese Schwertform entwickelt bei höherem Speed anteilig Auftrieb und trägt damit zur Reduzierung des Wasserwiderstandes bei. Dem Spi haben die Konstrukteure (Heiner Wolfshöfer und Holger Henn) noch 2 qm extra gegönnt: jetzt 30 qm statt 28 qm. Trotz vieler Innovationen bis ins Detail wird der Preis des neuen Kats stabil bleiben und dem des "klassischen" EAGLE 20 CARBON entsprechen. Lieferbar wird der neue EAGLE 20 C im Frühsommer 2014 sein, Vorbestellungen werden nach Reihenfolge des Eingangs berücksichtigt. Beim EAGLE 20 C MKII folgt das Entwicklerteam Wolfshöfer/Henn konsequent der Philosophie, die alle EAGLEs auszeichnet: geringstes Gewicht bei höchster Steifheit durch konsequenten Einsatz von Carbon, trotzdem extrem robust auch für den Freizeitgebrauch. Ein ebenfalls aktualisiertes und hocheffizientes Rigg erzeugt enormen Vortrieb. Mit 3,20 Metern Breite ist für beste Performance gesorgt. Der Wavepiercer hat achtern genügend Auftrieb für Steuerman und Vorschoter und ist unter unterschiedlichsten Bedingungen sicher zu segeln: Doppeltrapez-Segeln ab 2 Windstärken, bei 6 Windstärken auch noch gut segelbar, Spinnakerflyern ab 1 Windstärke. Schon in der Standardversion gibt es keine Kompromisse bei Beschlägen, Leinen, Segel und Baumaterialien.