Kraftstoffbehälter Traspo

für Bootmit TransferpumpeMetall

Tank mit zylindrischer horizontaler (Mod. 380-620-910) oder vertikaler Achse (Mod. 250-450), in einer Metallstruktur zum Schutz vor Stößen und Wegrollen montiert. Nach Abschluss der Schweißphase werden die Tanks einem Sandstrahlverfahren unterzogen und anschließend lackiert. Diese Lackierung sieht vor, dass die Tanks mit Lackierpulver auf der Basis von Synthetikharzen beschichtet werden, das durch die elektrostatische Wirkung an der Metallfläche haftet. Anschließend durchlaufen sie einen Ofen, wo der Lack aufgrund der Temperatur zuerst schmilzt und dann polymerisiert und eine haftende und widerstandsfähige Schicht bildet. Die Modelle 620 und 910 haben außerdem interne Wellenbrecher. Obere dichte Luke mit 300 mm Durchmesser, samt Platte und Gegenflansch Stärke 10 mm, Bolzen und Dichtung für Kraftstoffe. Dreifach wirkendes Sicherheitsventil, Durchm. 2”, gemäß gesetzlichen Vorschriften (bescheinigt). Kugelventil auf dem Ansaugstutzen mit Hebelvorrichtung, um zufälliges Öffnen zu verhindern. Platten für das gleichmäßige Anheben von oben, auch mit kompletter Füllung. Seitliche Öffnungen für die Gabeln des Hubstaplers und Bohrungen für die eventuelle Verankerung an der Auflage. Vorrichtung für Erdung und Potentialausgleich. Die Transporttanks TRASPO® können mit einer Zapfeinheit ausgestattet werden, die in einem pulverbeschichteten Metallschrank mit Schloss enthalten ist und den Kundenanforderungen entsprechend ausgestattet werden kann.