Express-Cruiser / Innenborder POWER 39H
mit geschlossenem Cockpitfür Kreuzfahrten2 Kabinen

Express-Cruiser / Innenborder - POWER 39H - Enavigo Yachts - mit geschlossenem Cockpit / für Kreuzfahrten / 2 Kabinen
Express-Cruiser / Innenborder - POWER 39H - Enavigo Yachts - mit geschlossenem Cockpit / für Kreuzfahrten / 2 Kabinen
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Eigenschaften

Motorisierung
Innenborder
Decksplan
mit geschlossenem Cockpit
Verwendungszweck
für Kreuzfahrten
Anzahl Kabinen
2 Kabinen
Max. Anzahl Schlafplätze
6 Kojen, 4 Kojen
Stil
klassisch, Lobster
Deckseinrichtung
Sonnendeck, für Teak-Deck
Länge

12,95 m
(42'05" )

Breite

3,52 m
(11'06" )

Verdrängung

8,3 t
(9,15 us ton)

Motorleistung

280 ch
(280 hp)

Tiefgang

1 m
(3'03" )

Treibstoffkapazität

900 l
(238 gal)

Süßwasserkapazität

400 l
(106 gal)

Beschreibung

Die neue Enavigo Energie 39H hat hölzernen Aufbau zu den höchsten Standards, zu den Anpassungen für 4-6 Leute mit gutem Privatleben, zur kreuzenden Geschwindigkeit von 15 Knoten und ISO Kategorie B zur Bescheinigung kalt-geformt. Die Enavigo Energie 39H ist eine moderne Anpassung der dreißiger Jahre ärapazifischen Nordwestkreuzer, die allgemein bekannt sind als ?Dreamboats?. Diese Boote teilten ganz eine typische Anordnung einschließlich das angehobene foredeck mit Schlafenanpassung, deckhouse mit großen Fenstern ganz herum über dem Maschinenraum und das bedeckte Achterncockpit. Dreamboats waren, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 8 Knoten mit den niedrigen angetriebenen Maschinen ihres Tages eher schmal und rund-grundiert. , das Dreamboat modernem Gebrauch anzupassen, erhöht haben wir den Lichtstrahl und mit dem P fügten 39 eine harte Chinev Unterseite Rumpfform für bessere Ausgangsstabilität und ausgezeichnete Leistung mit höherer Geschwindigkeit hinzu. An ihrer Hälftelast Versetzung von 8300Kg kreuzt das P39 bei 10 Knoten mit ungefähr 16 Litern Kraftstoff pro Stunde. Mit dieser Geschwindigkeit hat sie eine bequeme Strecke 448 Nanometer mit einer 20% Kraftstoffreserve. Bei 14 Knoten fällt die Strecke auf 340 Nanometer ab. Aufbau des P39 verwendet mehrfache Plankingschichten auf einem Kombination Quer- und lamellierten Mahagonilängsrahmen. Die gesamte Struktur wird mit verwendender moderner Epoxidtechnik mit traditioneller Kunstfertigkeit und Detail lamelliert. Dieses stellt einen Behälter her, der wie eine traditionelle hölzerne Yacht erscheint und glaubt, dennoch wird das Holz ganz versiegelt und verbunden, um die Möglichkeit der Wartung Ausgaben oder der Verschlechterung zu beseitigen.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.