Elektronische Tachometer arbeiten mit der Erfassung von Impulsen, die von einem Sensor erzeugt werden. Die Impulse werden dann elektronisch in eine Geschwindigkeitsmessung umgewandelt, ähnlich wie ein Tachometer Zündimpulse in eine Drehzahl umwandelt.
Pitotrohr-Tachometer arbeiten mit dem Druck des Wassers, das in das Pitotrohr gedrückt wird. Dieser Druck wird dann durch einen flexiblen Schlauch auf die Bewegung der Rohrfeder im Tachokopf übertragen, wo er vom Bewegungsmechanismus in eine Geschwindigkeitsmessung umgewandelt wird.
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