Der 42HPE-Motor wurde auf der Basis eines VM-Motors entwickelt.
4-Takt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Nachkühlung, Direkteinspritzung und elektronisch gesteuerter Common-Rail-Einspritzung.
Die Kühlung wird über getrennte Frisch- und Salzwasserkreisläufe gesteuert, mit ausziehbaren Schläuchen für eine einfache Wartung.
Die Schmieröl-, Wasser- und Luftkreisläufe sind so konzipiert, dass die externen flexiblen Leitungen auf ein Minimum reduziert werden, um Flüssigkeitsverluste in der Bilge zu verringern.
Mit Poly-V-Riemen angetriebene Hilfsaggregate, die im Vergleich zu herkömmlichen Versionen eine hervorragende Kraftübertragung und lange Lebensdauer gewährleisten
Der Stromkreis ist durch reaktivierbare Ventile geschützt.
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