Containerschiff-Frachtschiff Kanaloa Class

mit Flüssigerdgas-Antrieb (LNG)

Am 25. August gab General Dynamics NASSCO eine Partnerschaft mit Matson Navigation Company, Inc. bekannt, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Matson, Inc. (NYSE: MATX), für die Konstruktion und den Bau von zwei Flüssigerdgas (LNG)-fähigen Containerschiffen der Kanaloa-Klasse mit Roll-on-Roll-off-Funktion. Das 870 Fuß lange, 3.500 TEU fassende Containerschiff ist für den Transport von Containern, Kraftfahrzeugen und rollendem Material einschließlich Anhängern geeignet. Der Entwurf basiert auf bewährten Konstruktionsstandards und umfasst LNG-fähige Haupt- und Hilfsmotoren, die die Emissionsanforderungen der Stufe III erfüllen. Das Design ermöglicht die zukünftige Installation eines LNG-Brenngassystems. Der Bau des ersten Schiffes wird 2018 beginnen. Nach ihrer Auslieferung werden die nach dem Jones Act qualifizierten Schiffe eine Handelsroute zwischen der kontinentalen Westküste und Hawaii bedienen. Schiffe: Lurline Matsonia Programm-Übersicht - - Auftrag für zwei kombinierte Containerschiffe/Roll-on-Roll-off-Schiffe (ConRo) für Matson Navigation Company, Inc. - - Auslieferung der Schiffe im vierten Quartal 2019 und im zweiten Quartal 2020. - - Die Schiffe werden mit Dual-Fuel-Haupt- und Hilfsmaschinen ausgestattet, die die mit LNG betrieben werden können, wenn die Tanks und Systeme bei einem künftigen Umbau hinzugefügt werden.