Unsere Konstruktionen bestehen vollständig aus flachen Platten und Rohren aus Polyethylen (HDPE), die mit 20 kg/m³ expandiertem Polystyrol gefüllt sind. Die von uns verwendeten Materialien nutzen sich in der Meeresumgebung nicht ab, ihre Kombination macht die Boote praktisch unsinkbar, wobei den Punkten der Struktur, die großen Stoßbelastungen ausgesetzt sind, besondere Aufmerksamkeit gewidmet wurde. Feuerverzinkte Metallteile haben wir nur dort hinzugefügt, wo es notwendig ist, niedrige Wartungskosten zu erreichen.
Das Deck besteht aus imprägniertem Holz, und die gesamte an Deck platzierte Ausrüstung ist gut organisiert, um mehr Platz für Arbeitsoperationen zu schaffen.
Alle Navigations- und Kontrollsysteme befinden sich in der Kabine mit dem darunter liegenden Maschinenraum, der dicht abgeschirmt und wasserdicht ist.
Der Lastkahn wird von einem Schiffsmotor und hydraulischen Ruderpropellern mit einer Leistung von 40 PS bis 220 PS bewegt. Die hydraulischen Propeller werden vollständig von unserem Unternehmen hergestellt.
Jedes Boot ist mit einem Kran ausgestattet, der 60 KNm bis 240 KNm umsetzen kann. Die Kranbasis besteht aus feuerverzinkten Blechen mit einer Dicke von 12 mm.
Wir sind in der Lage, Lastkähne in verschiedenen Größen und mit zusätzlicher Ausrüstung je nach Kundenwunsch und Nutzlast des Schiffes herzustellen.
In größeren Binnenschiffen können wir die Schiffsmotoren innenbords platzieren und Innenbord-Axialantriebssysteme verwenden, wodurch ein Kunststoffschleppkahn mit noch mehr Fähigkeiten entsteht.
---