Wenn ungefähr Dutzend Windparks entlang der Ostküste und den Great Lakes geplant sind, Gladding-Hearns werden erlauben Offshorewindparkservice-Schiffe vom Hochgeschwindigkeitsfährendesigner der Werft, Incat Crowther entworfen, um die anwendbaren U.S.C.G.-Anforderungen und -schnittstelle mit den Windparkmasten speziell zu treffen und die Übertragung von Baumannschaften und von Technikern und Fracht vom Bogen, streng oder längsseits. Das Windparkservice-Katamaran des Designers erste fing Service an der Nordsee im Jahre 2011 an.
Gladding-Hearns nicht angepasste Erfahrung an errichtenden Handelskatamarann und an den Offshoreversuchsbooten macht es einzigartig qualifiziert, um Windparkschiffe für den Markt Vereinigter Staaten zu errichten. Die Windparkschiffe des Yard messen 60 - zu 85 Fuß in der Länge und werden durch eine Strecke der Antriebwahlen angetrieben.
„Als Lizenznehmer von Incat Crowther seit der Mitte der 80iger Jahre, haben wir mehr als 40 Hochgeschwindigkeitspassagierkatamaran von ihren Entwürfen errichtet. Wir wissen, dass diese Rumpfformen ein sehr sicheres liefern, stabil und bequeme Plattform für die Baumannschaften und die Techniker, die an diesen Projekten in den Vereinigten Staaten arbeiten werden,“ sagten Gladding-Hearn Präsidenten Peter Duclos.
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