Wasserstrahlantrieb für Schiffe HT810

Die HamiltonJet-Wasserdüsen der HT-Serie stellen die nächste Evolution in der Wasserstrahl-Antriebstechnologie dar Die aus der äußerst erfolgreichen HamiltonJet HM-Wasserstrahlreihe entwickelten Wasserdüsen der HT-Serie verfügen über eine verbesserte Effizienz und Kavitationsleistung, um die bestehenden Vorteile der überlegenen HamiltonJet-Antriebssysteme zu erweitern. Allgemeine Informationen Die Wasserdüsen der HT-Serie sind mit einer Mischstrompumpe ausgestattet, die ein größeres Verhältnis zwischen Düse und Einlass aufweist als vergleichbar große Axialstrahl-Wasserdüsen. Dies sorgt für einen hohen Wirkungsgrad über den gesamten Geschwindigkeitsbereich des Schiffes. Ein neuer, optimierter, kompakter Heckdeflektor bietet die gleiche Leistung wie die Kanäle der Serie HM, jedoch mit geringerem Gewicht und Breite für den Einbau in schmale Schiffsrümpfe. Der Deflektor wird von zwei vollständig innenliegenden Hydraulikzylindern betätigt. Die HT-Wasserstrahlmodelle sind mit dem klassenführenden JT-Düsensteuersystem ausgestattet, das ebenfalls von zwei vollständig innenliegenden Hydraulikzylindern betätigt wird. Die Wellen für die Lenkung und die Heckdeflektoren sind durch versiegelte Gummibälge an den Außenflächen der Wellen vor Verschleiß und Bewuchs geschützt. Die Installation der Wasserstrahler der HT-Serie wurde durch die Verwendung einer Kompressionsdichtung am Heckspiegel vereinfacht, die eine größere Toleranz bei der axialen Ausrichtung des Heckspiegels ermöglicht. Der Übergangskanal erstreckt sich von der flachen Oberfläche hinter der Ansaugöffnung bis zu einem Bereich vor der vorderen Ansaugschirmhalterung (nur HT900 und HT1000). Bei einem Aluminiumrumpf ist der Übergangskanal von einem Abschnitt aus 5083er Aluminiumblech umgeben, so dass die Werft keine Schweißnähte zwischen den Blechen ausführen muss.