Flüssigerdgastanker-Frachtschiff LNGC

Hanwha Ocean, ein weltweit führendes Unternehmen in der Schiffbauindustrie, ist bekannt für seine innovativen Technologien, die einen effizienten Transport von Erdgas in großem Maßstab ermöglichen. Der Wettbewerbsvorteil von Hanwha Ocean in der Schiffbauindustrie beruht auf seinem firmeneigenen "Gasmanagementsystem" wie dem "LNGC Fuel Gas Supply System (FGSS)" und dem "BOG Reliquefaction System". Hanwha Ocean leistet Pionierarbeit bei fortschrittlichen Schiffbaulösungen und stattet seine LNG-Tanker mit hochmodernen Zweitakt-Dual-Fuel-Motoren (ME-GI, X-DF und ME-GA) aus, die die Treibstoffeffizienz optimieren und die Emissionen minimieren. Hanwha Oceans unübertroffene technologische Fähigkeiten im LNG-Tankerbau werden durch die erfolgreiche Auslieferung des weltweit ersten selbstbrechenden arktischen LNG-Tankers und der größten Floating Storage Re-gasification Unit (FSRU) demonstriert. Diese Errungenschaften festigen die Position von Hanwha Ocean als Vorreiter bei der Entwicklung und Anwendung umweltfreundlicher, effizienter LNG-Transportlösungen. LNG-Frachtcontainment-System Nutzt die NO96-Ladungstanktechnologie von GTT und bietet verschiedene Isolationssysteme (GW, L03+ und Super+), um das natürliche Boil-off-Gas von LNG zu verwalten. Kompatibel mit den Hochdruckmotoren ME-GI und Niederdruckmotoren ME-GA von MAN sowie den Niederdruckmotoren X-DF von WinGD. Gas-Management-Systeme (GMS) Enthält proprietäre Full Reliquefication Systems (FRS) für Hochdruckmotoren, Advanced Partial Reliquefication Systems (A-PRS) und Nitrogen Refrigerant Systems (NRS) für Niederdruckmotoren, die ein sicheres Management von Boil-off-Erdgas gewährleisten.