Dieses Boot ist der eigentliche Grund für die heutige Existenz von Hartley Boats, und wir haben in den letzten 20 Jahren das gesamte Unternehmen um dieses erste Boot herum gebaut. Es war eigentlich ein Fehler, dass wir der Erbauer geworden sind
Ich kaufte ein gebrauchtes Kestrel vom Blackwater Sailing Club, und Vater und sein siebenjähriger Sohn, beides Neulinge, begannen fast jedes Mal zu segeln und zu kentern, wenn wir das Boot in unserem örtlichen Club segelten.
Wir beschlossen dann, an der Nationalen Meisterschaft teilzunehmen, die im Sunderland Sailing Club auf dem Seewasser ausgetragen wird. Das erste Rennen, starker Wind und Böen mit massiven Wellen, die ich nicht gewohnt war. Ich wollte an Land bleiben, aber meine Crew überzeugte mich, dass wir nur nass werden könnten. Unkontrolliert und auf der ersten Halse gingen meine Crew und ich schwimmen und mussten gerettet und an Land zurückgebracht werden
An diesem Abend fand die jährliche Jahreshauptversammlung der Verbände statt, auf der der Vorsitzende sein schlimmes Update präsentierte, der Bauunternehmer war pleite gegangen, und nach sechs Monaten des Versuchens konnte er keinen anderen Bauunternehmer finden, und die Klasse war dem Untergang geweiht. Als alle Mitglieder nach ihren Gedanken und Vorschlägen gefragt wurden, sagte meine Mannschaft: "Papa, du musst helfen! Meine Hand hob sich und ich sagte: "Herr Vorsitzender, es klingt für mich, als hätten Sie aufgegeben". Seine Antwort lautete an dieser Stelle: "Was wissen Sie über den Bootsbau? Ich riet "nichts", dann erwiderte er: "Waren Sie das kopfüber, das gerettet und an Land gebracht werden musste? Ich riet ihm: "Ja, das war es." Er riet mir, den Mund zu halten und ihn nicht weiter zu belästigen. Dreißig Minuten später fragte der Vorsitzende, ob jemand anwesend sei, der das Boot bauen und retten würde? Meine Besatzung sagte erneut: "Papa, wir müssen das Boot retten, du kannst das". Meine Hand ging wieder nach oben, und man sagte mir, ich solle still sein und ihn nicht mehr belästigen
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