Einhandjolle Supernova

RegattaFreizeit

Vor über 20 Jahren hatten Hartley Boats das Glück, ein Einhand-Rennboot angeboten zu bekommen. Da wir kein anderes Einhand-Rennboot in unserem Stall hatten, nutzten wir die Chance, das Copyright, die Formen und Werkzeuge für die Supernova zu kaufen. Da jedes Jahr viele Supernovas verkauft wurden, wurde die Klasse gut unterstützt, und wir glaubten sofort, wenn wir in neue Designs und Werkzeuge investieren würden, könnten wir dieses Boot zu einer ganz besonderen und erfolgreichen Rennklasse machen. Nach sechs Monaten rigoroser Tests und dem Segeln des Bootes erstellten wir eine Liste von Änderungen und Verbesserungen, die wir am Originalboot vornehmen wollten. Zu diesem Zeitpunkt hatten wir bereits das Glück, mit Phil Morrison, unserem Naval Architect, auf anderen Booten zusammengearbeitet zu haben, und er bestätigte, dass er gerne mit uns an der Supernova arbeiten würde. Das Ziel des Teams war es, dieses bereits erfolgreiche Boot zu einem ganz besonderen Rennboot mit einer großen Zukunft zu machen und die Klasse der Regatten von dreißig Booten bei den Nationals auf über hundert zu steigern. Auf Phils Wunsch schnitten wir eine vorhandene Hülle in dünne Scheiben und gaben sie Phil zurück, damit er mit seiner harten Arbeit beginnen konnte. Wie bei der "Wayfarer", "Wanderer" und "Kestrel" glaubten wir, dass das Boot segelte und sich wie ein Traum verhielt und dass wir den Rumpf nicht verändern sollten. Die Konstruktionsänderungen sollten an Deck, Boden, Seitentanks und am Heckspiegel vorgenommen werden. Die endgültige Liste der Änderungen und Verbesserungen wurde Phil übergeben, und nach vielen Treffen einigten wir uns auf das weitere Vorgehen. Die Liste der Anforderungen war keineswegs eine leichte Herausforderung für Phil, aber er mochte das Boot und wurde genauso entschlossen wie wir, es zu einem Erfolg zu machen.