Es handelt sich um einen elektronischen 11-Liter-Reihen-6-Zylinder-Turbomotor mit Ladeluftkühlung und einer Höchstleistung von 550 PS, der die IMO Tier II/III- und EPA Tier 3-Vorschriften erfüllt.
Leistungsstarke Lösung
- Fortschrittliches Kraftstoffeinspritzsystem mit Common Rail
- Erfüllung der Emissionsvorschriften (IMO Tier II/III, EPA Tier 3)
- SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) wird für Tier 3 eingesetzt
- Erhöhte Haltbarkeit der Schlüsselkomponenten
- Geringere Rauchentwicklung
Bequemlichkeit / Wartungsfreundlichkeit / Stabilität
- Anwendung von Auto Tensioner
- Einsatz einer Drehvorrichtung
- Einsatz von Schutzvorrichtungen
- Einsatz einer elektrischen Ölablasspumpe
- Anwendung des CCV-Typs zur Verbesserung der Sauberkeit im Maschinenraum
Wirtschaftliche Lösung
- Beibehaltung des Leistungsknotens eines mechanischen Motors und Senkung des Kraftstoffverbrauchs auf durchschnittlich 5% durch Downsizing
- Erhöhter Öl- und Filterwechselzyklus (250 Stunden → 500 Stunden)
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