Ventilator für Boot GTL-3

BilgeZentrifugal

Die riemengetriebenen, einseitig saugenden Radialventilatoren GTL decken Luftmengen bis zu 27 m3/s und Drucksteigerungen bis zu 3300 Pa ab. Die Ventilatoren sind mit verschiedenen Laufradtypen erhältlich: Laufräder mit vorwärts gekrümmten Schaufeln (GTLF-Ventilatoren) Laufräder mit rückwärts gekrümmten Schaufeln (GTLB-Ventilatoren) Die rückwärts gekrümmten Schaufeln der GTLB-Ventilatoren haben die gleichen aerodynamischen Eigenschaften wie die der GTHB-Ventilatoren, aber die GTHB-Schaufeln sind eine verstärkte Version für höhere Drehzahlen. AUSFÜHRUNGEN Neben der normalen Version sind die Ventilatoren auch in einer funkensicheren Version erhältlich. Die Entrauchungsversion von GT wurde vom französischen Institut CTICM und vom russischen Institut VNIIPO getestet. Das CTICM hat die Ventilatoren für +400 °C und 2 Stunden getestet. Die Tests umfassen GTLB-3-025-140 und GTLF-3- 031-071. VNIIPO hat die Ventilatoren für +400 °C, 2 Stunden und für +600 °C, 1 Stunde getestet, und die Tests umfassen alle einseitig saugenden GT-Ventilatoren. Die Ventilatoren in der Entrauchungsversion haben metallisch gelagerte Dämpfer. Die Ventilatoren in der funkensicheren Ausführung entsprechen dem deutschen Standard VDMA 24 169 3.1 - 3.2 und 3.4. Die Einströmdüse ist aus Messing gefertigt. Bei den GTLF-Ventilatoren ist der Einlass mit einem Messingband versehen. Bei Anschluss des Ventilators an die Luftleitung sind die einseitig saugenden Ventilatoren für den Dauerbetrieb bei Temperaturen bis zu +80 °C ausgelegt. Wenn der Motor dem Luftstrom ausgesetzt ist (z. B. bei einem frei ansaugenden Ventilator), darf die Umgebungstemperatur +40 °C nicht überschreiten. Motoren für höhere Temperaturen sind auf Anfrage erhältlich. Ausführung Das Gehäuse ist aus sendzimir-verzinktem Stahlblech gefertigt. Das Gehäuse wird nach dem "Pittsburg-Faltverfahren" zusammengefügt, das dichte und feste Verbindungen erzeugt.