Patrouillenboot 16m

LotsenbootInboard-HydrojetGRP

Dieses 16-m-Patrouillenboot wurde von Camarc Design Ltd. entworfen und bietet schnelle und effiziente Überführungsgeschwindigkeiten in Verbindung mit einer hervorragenden Seetüchtigkeit. Das Design verwendet die von Camarc entworfene Rumpfform des 16m-Pilotboots, eine Rumpfform, die von Lotsenbehörden in Großbritannien, Nordamerika, Europa und dem Fernen Osten eingesetzt wird. Der Rumpf ist ein fortschrittlicher Doppelkielrumpf, der seit 1983 in Zusammenarbeit mit britischen Schlepptankanlagen entwickelt wurde. Der Doppelkielrumpf vereint eine Reihe von Vorteilen: feinerer Einstieg im vorderen Bereich, wirksame Spritzschienen, um das Deck trocken zu halten und die Bewegungen bei schwerer See zu dämpfen, eine seegängigere Form im vorderen Slamming-Bereich und eine Kimmform am hinteren Ende, die für Stabilität in der folgenden See sorgt. Die Doppelkimmform bietet auch bei Reisegeschwindigkeit einen wirtschaftlichen Betrieb. Der Doppelkielrumpf hat eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit, wie die in Betrieb befindlichen Schiffe bewiesen haben, sowohl bei langsamer Geschwindigkeit für den Hafenbetrieb als auch bei Dienstgeschwindigkeiten für den Lotseneinsatz. Die GFK-Struktur wurde nach Zeichnungen entworfen und gebaut, die von Lloyds Register of Shipping in Übereinstimmung mit den Regeln für Spezialdienstfahrzeuge (SSC) genehmigt wurden. Der Rumpf, das Deck und die Aufbauten werden in permarnenten Produktionswerkzeugen gegossen. Das Schiff ist für eine Mindestlebensdauer von 15 Jahren ausgelegt, wobei von einer Betriebszeit von 3.000 - 4.000 Stunden/Jahr ausgegangen wird. Das geräumige Steuerhaus, das elastisch gelagert werden kann, um den Geräuschpegel zu reduzieren, bietet die Flexibilität, eine Reihe von möglichen Kundenanforderungen zu erfüllen, aber typischerweise bietet es Platz für 2 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere auf hochspezialisierten gefederten Sitzen, um den Komfort bei hohem Seegang zu maximieren.