Das nagelneue Hysucat 6,8 bietet die besten Eigenschaften eines monohull an und ein Katamaran, das schon kombiniert wurde, machte überlegene dank die innovative Tragflügelboottechnologie. Das asymetrische Katamaran ist zum Liefern der höheren Geschwindigkeit mit weniger Pferdestärken, der weichen, bequemen, stabilen Fahrt in den Wellen oder im Schwellen und des leistungsfähigen, verminderten Kraftstoffverbrauchs fähig.
An der hohen Geschwindigkeit steigt das Boot aus dem Wasser heraus und läuft hauptsächlich auf dem Mittelrumpf. Die Seite schält, das Boot zu stabilisieren und verringert den nassgemachten Bereich auf dem Rumpf, der der Reihe nach das Handwerk leistungsfähiger macht, schneller und lässt das Boot mit kleineren Maschinen als ein gleichwertig-groß monohull laufen. Mit Planierungsgeschwindigkeiten ist ein Rückgang im Widerstand von bis 50 Prozent möglich, der gleichstellt, um Leistungsbedarf zu senken. Niedrigere Energie ergibt normalerweise eine 30-Prozent-Reduzierung im Kraftstoffverbrauch.
Das effektive Tragflügelbootsystem im Tunnel zwischen beiden Demirümpfen ist die Grundlage von der des Hysucats patentierten Technologie. Kurz gesagt in den bewegten Seen ist die Fahrt extrem glatt, mit den Tragflügelbooten, das Schiff auf den Kämmen laufen lassend. In den Oberflächenwellen helfen die Tragflügelboote, Auswirkung zu zerstreuen und eine glatte Fahrt zu schaffen. Der Anheben und Dämpfungseffekt der Tragflügelboote ergeben auch niedrige Spur für umweltfreundliche Operation. Die Folien hindern nicht die Behandlung oder schaffen Richtungs-instabilität/das Behauen von Problemen. Feste Drehungen können in den Wellen ohne irgendeine Form der Instabilität durchgeführt werden.
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