Der LNG-Markt entwickelt sich rasant, und die Nachfrage nach LNG-Tankern und LNG-gesteuerten Schiffen steigt, da LNG aus emissionspolitischer und wirtschaftlicher Sicht eine sehr attraktive Lösung ist. Der hohe Wirkungsgrad von Dual-Fuel-Motoren hat den Motorenmarkt zur bevorzugten Antriebsquelle für neue Projekte gemacht. HHI-EMD verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Herstellung sowohl des ME-GI-Motors als auch des 4-Takt-Zweispritzmotors HiMSEN.
Das HiMSEN GenSet kann sowohl Diesel als auch LNG auf LNG-Tankern und konventionellen LNG-Schiffen einsetzen. Eine der Schlüsselkomponenten für LNG-gesteuerte Schiffe ist das LNG-Brennstoffgasversorgungssystem für beide Motorentypen mit zwei Kraftstoffen.
Hi-GAS ist ein bemerkenswertes Design des LNG-Brennstoffgasversorgungssystems für Dual Fuel Motoren, das auf Hoch- und Niederdruckversorgung basiert. Dies bedeutet, dass Hi-GAS effektiv Hochdruck-CNG für den ME-GI-Motor liefern kann, während es gleichzeitig Niederdruck-CNG für den 4-Takt-DF-Generator liefert, der im Wesentlichen die Arbeit von zwei Kraftstoffversorgungssystemen übernimmt.
---